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柴油機活塞頂或側面“燒蝕”的主要原因是什么?

提問者:網(wǎng)友 2017-02-15
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    答:柴油機活塞頂或側面局部或大面積燒蝕熔化,是由于活塞局部的溫度高于材料的熔點而造成,活塞局部溫度過高的主要原因為:
    (1)柴油機供油提前角過大,燃油供油過遲,燃油與空氣混合不好,部分燃油未混合完畢而形成局部高溫,使柴油機燃燒粗爆,工作溫度較高。
    (2)進人氣缸的混合氣因汽車常處于全負荷或高速行駛,使空氣溫度不斷累計升高與燃油混合不良,燃燒室內(nèi)的燃燒壓力升高,柴油機產(chǎn)生爆燃。
    (3}噴油嘴噴孔堵塞或壓力降低過大,霧化不良,沒有完 全霧化的娜油滴在活塞頂和氣缸壁上,一旦燃燒,產(chǎn)生局部高溫燒損活塞。 
回答者:網(wǎng)友
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