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柴油機活塞環(huán)斷了以后,會出現(xiàn)什么樣的征兆和故障?

提問者:網(wǎng)友 2020-10-30
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柴油機活塞環(huán)斷了以后,會出現(xiàn)竄氣、機油溫度高,機油極易變質(zhì),柴油機異響,動力下降等外觀征兆。其中較為容易判別活塞環(huán)斷的征兆為:柴油機曲軸箱的大量氣體(呈白色狀)從曲軸箱通風口和加機油口處向外竄,向外竄的氣體形狀隨柴油機運轉(zhuǎn)、沖程變化有規(guī)則地一股一股地竄出柴油機外,怠速時尤其明顯可見。
    活塞環(huán)斷了以后會出現(xiàn)的故障為:
    (1)活塞環(huán)斷了以后,氣缸密封不好,會產(chǎn)生竄廢氣。
    (2)活塞環(huán)斷了以后,氣缸密封不好,燃燒室高溫0氣進人曲軸箱,潤滑油溫度升高,極易變質(zhì)。
    (3)活塞環(huán)斷了以后,由于斷口鋒利,尖銳的斷口會損傷氣缸,形成拉缸。
    (4)活塞環(huán)斷了以后由于活塞環(huán)的彈力消失,活塞環(huán)斷環(huán)在活塞環(huán)槽里形成不規(guī)則的運動,會使氣缸壁與活塞環(huán)的摩擦急劇增大,使氣缸壁發(fā)生異常磨損,以及活塞環(huán)槽變形,寬度增加。
    (5)由于活塞環(huán)斷了以后,氣缸密封失效,高溫燃燒氣體從斷環(huán)斷口和開口處,活塞環(huán)外徑與缸壁之間,環(huán)側(cè)隙、背隙處大量泄漏,以及斷環(huán)與缸壁不正常的摩擦,因而柴油機產(chǎn)生異響。
回答者:網(wǎng)友
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活塞環(huán)在使用中易出現(xiàn)嚴重磨損、彈力減弱,內(nèi)部結(jié)膠及折斷等故障?;钊h(huán)在長期的使用過程中,受到高溫、高壓和往復(fù)運動的影響,會出現(xiàn)磨損。當磨損達到一定程度時,活塞環(huán)的彈力開始減退,端隙、側(cè)隙和背隙也會逐漸增大,對燃燒室的密封作用會減弱。在活塞環(huán)的密封作用減弱后,柴油噴人燃燒室后就會出現(xiàn)燃燒不完全,燃燒室內(nèi)產(chǎn)生的高溫氣體會通過活塞環(huán)的間隙進入曲軸箱,使活塞環(huán)內(nèi)積炭增多,密封作用的減弱,也造成了潤滑油上竄,使用的時間越長,活塞環(huán)內(nèi)部結(jié)膠就會越多?;钊h(huán)折斷一般是由于裝配方法不正確或活塞環(huán)被積炭卡死所造成。
回答者:網(wǎng)友
一是,由于開口間隙太小,活塞環(huán)高溫后,而脹死在缸套里;
二是,開口太大,活塞環(huán)高溫后,開口間隙還是太大,降低密封性能。
回答者:網(wǎng)友
一般來說,柴油機的活塞有三道環(huán)。兩道氣環(huán),一道油環(huán)。
在活塞上開有凹槽?;钊h(huán)通過擴張換上的開口處改變環(huán)裝,從而可以安裝到活塞的凹槽里面。
活塞環(huán)的截面是不一樣的,有不規(guī)則的梯形,還有更不規(guī)則的形狀?;钊h(huán)切口處的接口也是不一樣的。油環(huán)內(nèi)部有彈簧。
因為活塞環(huán)上有開口,所以在安裝的時候要求,三個環(huán)的開口要成120度角。以最大避免汽缸與油底殼之間連通。
回答者:網(wǎng)友
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