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本田飛度好還是大眾POLO好

本田飛度眾POLO: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-01

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各各我?guī)吞峁┚€(xiàn)數(shù)據(jù)看看知道力/操控 POLO臟采用德眾專(zhuān)型車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)機(jī) 排量1598mL功率74千瓦扭矩145牛米飛度1.5升功率79千瓦扭矩143牛米數(shù)據(jù)看兩車(chē)功率相差5千瓦扭矩則2牛米差別實(shí)際行駛力變化主要體現(xiàn)段加速面1.5升發(fā)機(jī)較扭矩相充足力儲(chǔ)備使加速超車(chē)給更信北京現(xiàn)交通狀況言輛自擋車(chē)駕駛起必定能夠省少力駕駛CVT變速箱飛度舒適程度要高于5速手擋POLO駕駛POlO路第覺(jué)起步錯(cuò)與機(jī)靈外形些偏差我馬覺(jué)原POLO性情伴侶段(2500-3500轉(zhuǎn)/鐘)加速力且受明顯高速公路POLO激情達(dá)巔峰輕松達(dá)140公速整提速程POLO沒(méi)表現(xiàn)絲毫吃力令我驚奇140公/行駛程POLO始終保持良穩(wěn)定性沒(méi)眾微型車(chē)容易暴露發(fā)飄覺(jué)且高速行駛程同保持精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向 POLO1.6發(fā)機(jī) 飛度1.5CVT發(fā)機(jī) 飛度1.5升發(fā)機(jī)相錯(cuò)采用本田發(fā)機(jī)VTEC技術(shù)直列4缸輸功率79千瓦扭矩143牛米與搭配臺(tái)CVT級(jí)變速箱數(shù)據(jù)看飛度力要比POLO些實(shí)際測(cè)試功率扭矩峰值均現(xiàn)高轉(zhuǎn)速區(qū)間4000轉(zhuǎn)/鐘左右于城市駕駛講些奢侈畢竟交通條件要高轉(zhuǎn)速太容易于POLO低轉(zhuǎn)速區(qū)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)比較明顯且行駛噪聲面同80公/狀態(tài)飛度整體噪聲要低于POLO 彎道測(cè)試POLO表現(xiàn)規(guī)矩:車(chē)速70公鄺寸左右向盤(pán)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確路清晰;偏硬懸掛使車(chē)身幾乎沒(méi)側(cè)傾現(xiàn)象飛度表現(xiàn)要稍微遜色些主要更內(nèi)部空間油箱移至駕駛座使其前質(zhì)量配平衡造結(jié)犧牲彎道操控靈性根本講POLO飛度戰(zhàn)斗實(shí)際兩種概念戰(zhàn)斗POLO所指標(biāo)都平均既沒(méi)特別突優(yōu)勢(shì)沒(méi)明顯缺點(diǎn)飛度化、機(jī)械化理念突空間化同犧牲部力及操控性能且由于單加尾廂造整體造型點(diǎn)缺憾駕駛程能體態(tài)穩(wěn)定性影響綜合評(píng)價(jià) 配置性?xún)r(jià)比看飛度POLO相達(dá)部經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)所具備調(diào)且每面都沒(méi)特別缺陷反局部占優(yōu)勢(shì)POLO失輛優(yōu)秀家用轎車(chē)特別內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)些細(xì)節(jié)面處理贏(yíng)少面要求比較高用戶(hù)同型家庭市場(chǎng)領(lǐng)跑者市場(chǎng)爭(zhēng)奪剛剛始誰(shuí)能勝利者雙贏(yíng)所懸念都由消費(fèi)者決定兩款車(chē)?yán)p斗隨著我試車(chē)結(jié)束終止場(chǎng)真意義持久戰(zhàn): 回答者：網(wǎng)友

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