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冷車時怠速正常,熱車后怠速不穩(wěn)是何原因

提問者:網友 2020-10-18
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    如果發(fā)動機冷車運轉時怠速正常,熱車后怠速不穩(wěn),怠速轉速過低或熄火,其故障原因通常有以下幾點:
    (1)怠速調整過低。
    (2)水溫傳感器有故障。
    (3 )怠速控制閥有故障。
    (4)火花塞工作不良。
    (5)噴油器工作不良。
回答者:網友
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如果發(fā)動機冷車運轉時怠速不穩(wěn),易熄火,但熱車后怠速運轉基本正常,其原因通常有以下幾點: 
1)在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小,使發(fā)動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩(wěn)。
 2)在發(fā)動機冷車時怠速控制閥故障,開度太小,使發(fā)動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩(wěn)。 
3 )水溫傳感器故障,使發(fā)動機電腦沒有按冷車時的發(fā)動機溫度增加怠速轉速并加濃混合氣,導致怠速不穩(wěn)。
 4)噴油器霧化不良或有部分堵塞,使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少,導致混合氣太稀,造成怠速不穩(wěn)。
回答者:網友
您愛車怠速不穩(wěn),跟冷卻液和剎車油有點關系,但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問題,由于發(fā)動機工況不正常而形成的積碳,而這些積碳會影響噴油嘴工作,包括霧化差、噴射角偏差等,造成混合氣燃燒效果差、從而導致怠速不穩(wěn)。而油門反應遲鈍,是因為進排氣不暢或者是節(jié)氣門有積碳造成的。進排氣不暢有兩個原因,一個是進排氣道和燃燒室有積碳,進氣道凹凸不平的積碳表面形成渦旋,燃燒室的積碳造成混合氣燃燒空間變小影響發(fā)動機輸出功率;第二個是三元催化器堵塞。建議您到維修站對燃燒系統(tǒng)清洗一下,花不了多少錢,洗后油耗降低,油門反應靈敏,降低廢氣排放,怠速更穩(wěn)當.
回答者:網友
節(jié)氣門的問題,可能是該清洗了。一般幾十塊也就,完了電腦匹配一下就行,一般修車店都能修。
回答者:網友
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