汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

廢機(jī)油還原技術(shù)

廢機(jī)油常溫一道工序脫色技術(shù)：廢機(jī)油脫色再生需加溫和酸堿白土精制過(guò)濾和減壓蒸餾等多道工序組成，其操作復(fù)雜，沉降時(shí)間長(zhǎng)，設(shè)備多，污染環(huán)境，成本高，而且質(zhì)量差，本技術(shù)為一步法脫色再生，不用加溫，常溫常壓下加劑，攪拌混合30分鐘，然后分離20分鐘即由黑廢機(jī)油脫色成米黃色高質(zhì)量機(jī)油，每噸廢機(jī)油加劑成本約40-50元左右，可間隙生產(chǎn)，也可連續(xù)生產(chǎn)，情況屬實(shí)嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-11

最佳回答

純屬蒙你的。先說(shuō)一下再生潤(rùn)滑油的思路：說(shuō)一下基本概念，潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的。所謂廢機(jī)油其實(shí)是各類廢機(jī)油的混合，而各類機(jī)油中的添加劑相差非常大，甚至是需要完全相反的性質(zhì)。比如車用油中作為抗磨劑的鋅類化合物在透平油和壓縮機(jī)油里面是絕對(duì)禁止的，某些油品中的清凈劑對(duì)于分水性要求較高的油品會(huì)產(chǎn)生致命的影響。所以，廢機(jī)油還原，其中的各類添加劑混合后是沒(méi)辦法處理的。要還原的是其中的基礎(chǔ)油部分，然后再由再生的基礎(chǔ)油重新加入不同的添加劑來(lái)配制各種不同用途的潤(rùn)滑油。好了，現(xiàn)在問(wèn)題簡(jiǎn)化了，我們需要將廢機(jī)油中的基礎(chǔ)油成分和添加劑成分分開(kāi)。而問(wèn)題在于，即便是對(duì)于確定品種的潤(rùn)滑油，其中的添加劑成分在加入基礎(chǔ)油中后也無(wú)法在常溫下分開(kāi)。為啥？您想想那些潤(rùn)滑油添加劑的一個(gè)重要衡量指標(biāo)就是需要和基礎(chǔ)油能夠融為一體，如果能夠輕易分開(kāi)那些人就都別干了。更何況是不同種類的廢機(jī)油，使用情況又各不相同，里面不知道都生成了什么，混合后又有沒(méi)有新的反應(yīng)，更或者會(huì)不會(huì)摻入了什么有害的成分，比如酸啊水啊啥的。水乳交融，形容這情況最合適。那怎么辦呢？老辦法，加溫、減壓，把其中沸點(diǎn)相對(duì)低的基礎(chǔ)油餾分分離出來(lái)。那些添加劑，尤其是含金屬的成分沸點(diǎn)都很高，甚至在到達(dá)沸點(diǎn)以前就已經(jīng)分解了。到現(xiàn)在我們的工作已經(jīng)有個(gè)眉目了，不過(guò)工作還沒(méi)做到位。不同餾分的基礎(chǔ)油需要經(jīng)過(guò)配比達(dá)到最終油品的黏度要求，然后再加入相應(yīng)的添加劑就成了。不過(guò)上面說(shuō)的只能是入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，因?yàn)槟愕膹U機(jī)油每批原料中不同廢機(jī)油的狀況都不一樣，導(dǎo)致的生產(chǎn)出的基礎(chǔ)油會(huì)有差別。工業(yè)化生產(chǎn)很重要的一點(diǎn)就是要求原料穩(wěn)定。比如煉油廠，原油里面含水，含鹽，含各類金屬，高硫，高蠟，再難處理都無(wú)所謂，全有辦法，怕就怕你這批高硫下批高釩，那就沒(méi)法干了，光剩下折騰催化劑了。放你這道理也一樣。這批粘度高，加溫減壓裂化才能生產(chǎn)有效成分，下批粘度低，溫度沒(méi)加到工藝要求反應(yīng)釜里面原料都揮發(fā)完了，當(dāng)然是機(jī)會(huì)更復(fù)雜，我只是打個(gè)比方。另一方面，有加溫裂化就肯定會(huì)產(chǎn)生不飽和成分。煉廠生產(chǎn)基礎(chǔ)油也會(huì)有這工藝，如果要達(dá)到二類或是三類基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，就得加氫重整或是深度加氫重整，如果你的規(guī)模達(dá)不到，這么做困難是很大的。再說(shuō)下去粘度指數(shù)，氧彈，都會(huì)是問(wèn)題。那大仙給您介紹那方法顯然是不靠譜。順便糾正一點(diǎn)，“米黃色高質(zhì)量機(jī)油”這個(gè)說(shuō)法實(shí)在是欺負(fù)外行，不要說(shuō)高品質(zhì)的合成IV類，V類基礎(chǔ)油，哪怕就是常見(jiàn)的II，III類基礎(chǔ)油都是無(wú)色透明的，顏色是添加劑的顏色，不同配方的成品潤(rùn)滑油顏色都不一樣。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

其他網(wǎng)友的回答