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廢機(jī)油還原技術(shù)

廢機(jī)油常溫一道工序脫色技術(shù)：廢機(jī)油脫色再生需加溫和酸堿白土精制過濾和減壓蒸餾等多道工序組成，其操作復(fù)雜，沉降時間長，設(shè)備多，污染環(huán)境，成本高，而且質(zhì)量差，本技術(shù)為一步法脫色再生，不用加溫，常溫常壓下加劑，攪拌混合30分鐘，然后分離20分鐘即由黑廢機(jī)油脫色成米黃色高質(zhì)量機(jī)油，每噸廢機(jī)油加劑成本約40-50元左右，可間隙生產(chǎn)，也可連續(xù)生產(chǎn)，情況屬實(shí)嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-11

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純屬蒙你的。先說一下再生潤滑油的思路：說一下基本概念，潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的。所謂廢機(jī)油其實(shí)是各類廢機(jī)油的混合，而各類機(jī)油中的添加劑相差非常大，甚至是需要完全相反的性質(zhì)。比如車用油中作為抗磨劑的鋅類化合物在透平油和壓縮機(jī)油里面是絕對禁止的，某些油品中的清凈劑對于分水性要求較高的油品會產(chǎn)生致命的影響。所以，廢機(jī)油還原，其中的各類添加劑混合后是沒辦法處理的。要還原的是其中的基礎(chǔ)油部分，然后再由再生的基礎(chǔ)油重新加入不同的添加劑來配制各種不同用途的潤滑油。好了，現(xiàn)在問題簡化了，我們需要將廢機(jī)油中的基礎(chǔ)油成分和添加劑成分分開。而問題在于，即便是對于確定品種的潤滑油，其中的添加劑成分在加入基礎(chǔ)油中后也無法在常溫下分開。為啥？您想想那些潤滑油添加劑的一個重要衡量指標(biāo)就是需要和基礎(chǔ)油能夠融為一體，如果能夠輕易分開那些人就都別干了。更何況是不同種類的廢機(jī)油，使用情況又各不相同，里面不知道都生成了什么，混合后又有沒有新的反應(yīng)，更或者會不會摻入了什么有害的成分，比如酸啊水啊啥的。水乳交融，形容這情況最合適。那怎么辦呢？老辦法，加溫、減壓，把其中沸點(diǎn)相對低的基礎(chǔ)油餾分分離出來。那些添加劑，尤其是含金屬的成分沸點(diǎn)都很高，甚至在到達(dá)沸點(diǎn)以前就已經(jīng)分解了。到現(xiàn)在我們的工作已經(jīng)有個眉目了，不過工作還沒做到位。不同餾分的基礎(chǔ)油需要經(jīng)過配比達(dá)到最終油品的黏度要求，然后再加入相應(yīng)的添加劑就成了。不過上面說的只能是入門級產(chǎn)品，因?yàn)槟愕膹U機(jī)油每批原料中不同廢機(jī)油的狀況都不一樣，導(dǎo)致的生產(chǎn)出的基礎(chǔ)油會有差別。工業(yè)化生產(chǎn)很重要的一點(diǎn)就是要求原料穩(wěn)定。比如煉油廠，原油里面含水，含鹽，含各類金屬，高硫，高蠟，再難處理都無所謂，全有辦法，怕就怕你這批高硫下批高釩，那就沒法干了，光剩下折騰催化劑了。放你這道理也一樣。這批粘度高，加溫減壓裂化才能生產(chǎn)有效成分，下批粘度低，溫度沒加到工藝要求反應(yīng)釜里面原料都揮發(fā)完了，當(dāng)然是機(jī)會更復(fù)雜，我只是打個比方。另一方面，有加溫裂化就肯定會產(chǎn)生不飽和成分。煉廠生產(chǎn)基礎(chǔ)油也會有這工藝，如果要達(dá)到二類或是三類基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，就得加氫重整或是深度加氫重整，如果你的規(guī)模達(dá)不到，這么做困難是很大的。再說下去粘度指數(shù)，氧彈，都會是問題。那大仙給您介紹那方法顯然是不靠譜。順便糾正一點(diǎn)，“米黃色高質(zhì)量機(jī)油”這個說法實(shí)在是欺負(fù)外行，不要說高品質(zhì)的合成IV類，V類基礎(chǔ)油，哪怕就是常見的II，III類基礎(chǔ)油都是無色透明的，顏色是添加劑的顏色，不同配方的成品潤滑油顏色都不一樣。: 回答者：網(wǎng)友

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