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奧迪A4L 2.0T新車(chē)瞬間加油的危害是什么？

新車(chē)行駛里程400公里，起步瞬間將油門(mén)踩到底然后超過(guò)5千轉(zhuǎn)后瞬間剎車(chē)，連續(xù)執(zhí)行三次后這樣操作對(duì)車(chē)子的危害有多大？是否影響今后發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-27

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對(duì)于在磨合期的新車(chē)，這樣的急加速急減速長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，但是你偶爾的一兩次(比如幾個(gè)星期內(nèi)有幾次不小心這樣，那沒(méi)事，但長(zhǎng)期的就不行）。你起步瞬間高轉(zhuǎn)速，首先就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，特別是冷車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑還沒(méi)有完全潤(rùn)滑開(kāi)（嘉實(shí)多磁護(hù)和極護(hù)的宣傳理念建議看下，就知道冷車(chē)時(shí)候的潤(rùn)滑），對(duì)于一些主要部件凸輪軸，曲軸，活塞及缸套以及其它部件都會(huì)有損害（最基本的就是磨損過(guò)度），接著就是變速箱，急加速急減速對(duì)于自動(dòng)變速箱（手自一體和無(wú)級(jí)變速都是自動(dòng)的一種），那基本是毀車(chē)的行為（特別是無(wú)級(jí)變速器，奧迪用了多片式鏈帶，對(duì)于扭矩的極限提高了。但是就算是這樣也經(jīng)不起你折騰，大部分無(wú)極變速器對(duì)于起步的扭矩和轉(zhuǎn)速都會(huì)限制）。還有急剎車(chē)，沒(méi)啥好說(shuō)，剎車(chē)系統(tǒng)（剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的過(guò)度磨損），輪胎磨損，其實(shí)還有很多，對(duì)于急加速急減速見(jiàn)諒避免，但是偶爾的幾次，并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有那么脆弱，但是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)要愛(ài)護(hù)，合理的駕車(chē)習(xí)慣，以及經(jīng)常性的維護(hù)車(chē)輛是保護(hù)愛(ài)車(chē)的王道。有問(wèn)題可以追問(wèn)。: 回答者：網(wǎng)友

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