汽配人首頁 > 問答首頁

交流發(fā)電機的使用應注意哪些事項?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-24

最佳回答

1)接線必須正確。交流發(fā)電機的接線必須正確，蓄電池的極性也不能接錯。國產(chǎn)交流發(fā)電機都是以外殼為負極搭鐵的，因此蓄電池也必須以負極搭鐵。否則會出現(xiàn)蓄電池通過硅二極管大電流放電的現(xiàn)象(圖9-19)，將二極管迅速燒壞。交流發(fā)電機上‘,E+”或“A十”接線柱為電樞極，應與電流表或蓄電池的正極相接; "F"接線柱為磁場極，應與電壓調(diào)節(jié)器的磁場接線柱相接;"N”接線柱為中性點極，應與充電指示控制繼電器的“N”接線柱相接; "E’，或“一”為搭鐵接線柱，應與電壓調(diào)節(jié)器的搭鐵線柱“E’，相接。 2)交流發(fā)電機與蓄電池之間的連線，必須牢固可靠。交流發(fā)電機只有與蓄電池并聯(lián)且接好引線的情況下，才能運轉(zhuǎn)。在發(fā)電機電樞接線柱未接線的情況下運轉(zhuǎn)，或發(fā)電機與蓄電池之間的連線突然斷開，這時電壓調(diào)節(jié)器將不起調(diào)節(jié)作用，蓄電池向磁場線圈的供電電流得不到控制，有可能使電樞電壓達到200V以上，從而擊穿整流二極管、電壓調(diào)節(jié)器或其它用電設(shè)備。 3)點火開關(guān)必須及時關(guān)閉。發(fā)動機熄火后，應及時關(guān)閉點火開關(guān)，以防止蓄電池通過點火開關(guān)、調(diào)節(jié)器對發(fā)電機的磁場繞組作長時間地放電，導致發(fā)電機磁場繞組燒壞或電壓調(diào)節(jié)器損壞。 4)發(fā)電機運轉(zhuǎn)時必須防止用“試火”(將發(fā)電機電樞極即定子繞組“B十”接線柱通過導線前去搭鐵)的方法來檢查發(fā)電機是否發(fā)電，以免因瞬時大電流或感應所產(chǎn)生的高壓電動勢燒壞發(fā)電機的硅二極管和電線束。在發(fā)電機高速運轉(zhuǎn)時尤其如此。 5)傳送V帶的張力應調(diào)整合適。過松，易使V帶打滑，造成發(fā)電不足;過緊容易損壞V帶和發(fā)電機軸承。調(diào)整時，可用在V帶正中處按下，撓度為7---14mm，則為松緊適度。 b)檢查發(fā)電機絕緣性能時禁止使用220V交流電源或兆歐表。用220V交流電源或兆歐表(搖表)來檢查發(fā)動機的絕緣性能，會因電壓過高而將硅二極管擊穿損壞。 7)不允許用旋具或?qū)Ь€搭接發(fā)電機電樞接線柱和磁場接線柱進行試驗。否則將使調(diào)節(jié)器完全失去作用，發(fā)電機輸出電壓立即升高，雙級電磁振動式電壓調(diào)節(jié)器的磁化線圈磁力增強，會使高速 (第二極)觸點閉合，造成燒毀二極觸點和導線的后果。此外發(fā)電機輸出電壓升高，還會造成蓄電池過充電。 8)不允許用發(fā)電機磁場接線柱做搭鐵試火。否則，大電流通過，會燒毀低速(第一級)觸點K,。 9)應注意交流發(fā)電機電樞接線柱上有電，在停車停機后，也不應觸碰，以免接鐵打火。在開起點開關(guān)后，發(fā)電機磁場接線柱也帶電，應注意。 10)汽車行駛中，若發(fā)現(xiàn)發(fā)電機不發(fā)電或充電電流很小時，應及時找出故障原因，并加以排除。因為發(fā)電機整流器中只要有一只二極管短路(擊穿)，發(fā)電機就不能正常向外供電。若繼續(xù)運轉(zhuǎn)，勢必會引起其它二極管或定子繞組燒壞。如圖9-20所示，若二極管V!)3短路，且此時A相電壓最高而B相電壓最低，則會出現(xiàn)圖中帶箭頭的實線所示的不經(jīng)過負載RL的短路電流，將二極管V馬燒壞。同樣，當C相電壓最高，B相電壓最低時，則會出現(xiàn)圖中帶箭頭的虛線所示的不經(jīng)過負載RL的短路電流，將二極管VUS燒壞。這樣，在發(fā)電機線圈內(nèi)部產(chǎn)生短路電流，運行時間一長，VD,,VDs及定子線圈就很容易被燒壞。: 回答者：網(wǎng)友