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那位能告訴我奔馳EPC、寶馬ETK的使用方法或者技巧？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-03-04

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　　看樣子你還不在奔馳或者寶馬系統(tǒng)工作，所以你的努力方向不對(duì)，我是在奔馳工作的，可以給你提幾點(diǎn)建議；　　你想進(jìn)汽車配件行業(yè)，要看看你心儀的公司對(duì)職位的要求，一般奔馳對(duì)外招聘有兩種：　　第一，有在奔馳系統(tǒng)工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先考慮，其實(shí)這種要求是個(gè)必須條件，如果你沒(méi)有奔馳的工作經(jīng)驗(yàn)，那么在這種情況下他不會(huì)錄用你的；　　第二，有配件管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先考慮，無(wú)論你會(huì)不會(huì)EPC，他看重的是你以前有沒(méi)有做過(guò)配件，如果你是想轉(zhuǎn)型，那么不好意思，他不會(huì)給你機(jī)會(huì)的；　　第三，針對(duì)學(xué)校畢業(yè)生或者無(wú)經(jīng)驗(yàn)工作人員，要求有較高學(xué)歷，大專起步吧，年紀(jì)很輕，并且英文一定要很好，注意是很好，而且要汽車相關(guān)專業(yè)，如果你不滿足的話，那么你也失去這個(gè)機(jī)會(huì)；　　采取那種招聘方式，取決于你想去的公司配件部門的領(lǐng)導(dǎo)，這就看你對(duì)不對(duì)他的脾胃了。當(dāng)然最重要的是有這個(gè)職位等你才行，如果公司不招人，你把EPC玩透了也不會(huì)有工作給你的。　　從你的情況來(lái)看，你并沒(méi)有奔馳的經(jīng)驗(yàn)，也沒(méi)有配件的經(jīng)驗(yàn)，那么只好回頭努力提高你的汽車知識(shí)和英文水平了，EPC和ETK不過(guò)是個(gè)程序，操作并不復(fù)雜，比辦公自動(dòng)化簡(jiǎn)單多了，幾乎一天就能上手，一個(gè)星期就能掌握，所以用人單位倒并不看重這個(gè)，如果你有扎實(shí)的汽車?yán)碚摶A(chǔ)和很好的英文水平，那么不論在奔馳還是在寶馬找工作都不難的。　　另外，你怎么學(xué)EPC呢？這個(gè)是內(nèi)部人員才有的帳號(hào)，每個(gè)4S店的帳號(hào)也是有限的，很少超過(guò)5個(gè)，并且每個(gè)帳號(hào)都是收費(fèi)的，很難相信你有EPC的登錄帳號(hào)。　　寶馬的情況我不清楚，但是寶馬的配件管理比奔馳更為嚴(yán)格，所以市面上很少有寶馬的配件，反倒是奔馳的配件挺容易買到的，所以我想ETK恐怕更難搞吧。　　如果你仍然想學(xué)，我可以給你一份EPC的學(xué)習(xí)資料，你留個(gè)郵箱就行了，但是還是勸你，不要本末倒置，在奔馳或者寶馬系統(tǒng)，你英文不行就很難出頭，如果英文好的話，不出三年你就混到年薪七八萬(wàn)的樣子了。　　樓下的你看明白再來(lái)評(píng)價(jià)別人好不好，我說(shuō)的明明白白，EPC一天就能上手，一個(gè)星期就能掌握，你在奔馳做了半年還練不熟，看來(lái)你的資質(zhì)也是有限。五六千塊錢的工資你都拿不到，自己反思反思吧，EPC和WIS是有中文版的不錯(cuò)，包括Star D里的DAS和Xentry也都有中文版的，可你見(jiàn)過(guò)幾個(gè)有水平的人在用呢？都是一群非汽車行業(yè)的人翻譯的汽車技術(shù)文檔，你看得不別扭嗎，翻譯的詞不達(dá)意的文檔，也就照顧你這個(gè)水平的湊合看看罷了，奔馳的技術(shù)文件，有幾個(gè)中文版的？奔馳售后系統(tǒng)里面，能考過(guò)DT的，哪個(gè)年薪不過(guò)十萬(wàn)呢？我進(jìn)奔馳不到兩年，至少現(xiàn)在拿五六千的工資還不成問(wèn)題，論技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)我確實(shí)不如車間里修車多年的師傅，但查WIS文檔我能查到，奔馳發(fā)來(lái)的技術(shù)資料我能看懂，車間里的技術(shù)報(bào)告我能打出去，就靠我那點(diǎn)不怎么樣的英文底子，學(xué)歷確實(shí)不那么重要，可你連這個(gè)門檻都過(guò)不去，你怎么進(jìn)系統(tǒng)呢，不說(shuō)奔馳了，現(xiàn)在哪家招聘的不要大專以上的學(xué)歷？。: 回答者：網(wǎng)友

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