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聽(tīng)說(shuō)只要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和相應(yīng)的變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速有精準(zhǔn)判斷，就可以除起步外都不踩離合器，有些疑問(wèn)說(shuō)一下

既然有同步器，直接依靠同步器的摩擦將要結(jié)合的齒輪轉(zhuǎn)速同步后掛檔不就好了，還搞什么兩個(gè)轉(zhuǎn)速接近呢。是不是怕同步器過(guò)度磨損?有沒(méi)有其他原因?非常感謝!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-21

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奧這會(huì)聽(tīng)明白了，你說(shuō)的這種情況很難，在不踩離合器時(shí) 兩個(gè)齒輪一個(gè)是主動(dòng)的一個(gè)是被動(dòng)的，主動(dòng)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)相連，被動(dòng)齒輪和車輪相連，兩者之間都有非常大的阻力，，如果按你說(shuō)的那樣在轉(zhuǎn)速差不多的時(shí)候強(qiáng)行使用同步器進(jìn)行嚙合是不會(huì)起什么作用的，雖然能掛上也是兩個(gè)齒輪強(qiáng)制性機(jī)械碰撞的結(jié)果。。同步器的同步力只能在離合器分離時(shí)，將由(慣性自轉(zhuǎn))的齒輪強(qiáng)行減速，而沒(méi)有將發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制制動(dòng)的能力。如果設(shè)計(jì)一種超強(qiáng)同步器同步力能將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)制降低或提高的同步器，你說(shuō)的這種情況就能解決，一個(gè)條件就是這種同步器的摩擦力大于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力才能實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō)這是不可能的。不知閣下明白否? 至于產(chǎn)生的危害就是兩個(gè)齒輪用不了多久就互相打的稀巴爛了。: 回答者：網(wǎng)友

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