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東風(fēng)804變速箱動力輸出軸一軸的軸承怎么換

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉(zhuǎn)動，第一軸的前軸承沒有相對運(yùn)動，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內(nèi)外圈有相對運(yùn)動，如果軸承損壞則有異響。 ②如果發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態(tài)下發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態(tài)，第一軸的前軸承承受較大的負(fù)荷.如果軸承損壞則發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲。 ③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板后異響消失，可能是第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承有故障. 原因是，離合器分離后，第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉(zhuǎn)了，異響自然消失。 ④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。原因是，離合器接合，第一軸旋轉(zhuǎn)，拉緊手制動，第二軸不旋轉(zhuǎn)，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。 ⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至于是哪一對常嚙合齒輪故障，可以通過探針從前往后聽聲判斷。: 回答者：網(wǎng)友

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