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W型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列夾角一般是多少度？

跟我介紹一下它的排列吧？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-21

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W系列發(fā)動(dòng)機(jī)：大眾大部分的W系列發(fā)動(dòng)機(jī)都是來源于VR發(fā)動(dòng)機(jī)，下面我們就大眾設(shè)計(jì)的幾款W型發(fā)動(dòng)機(jī)作一下簡單介紹。 W12發(fā)動(dòng)機(jī) 了解了VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，我們就很容易理解W12發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)了。第一臺(tái)W12發(fā)動(dòng)機(jī)首先運(yùn)用在布加迪概念車上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了兩個(gè)VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，由兩個(gè)夾角為15度的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，以72度的夾角組成，它擁有5.6升的排量。可以說，如果沒有VR6的設(shè)計(jì)，就沒有這種W型結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。多年來，奧迪一直致力于W型發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，甚至將它用在AVUS概念車上（雖然沒有成功）。最早他們曾經(jīng)開發(fā)過3列每列4氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這種設(shè)計(jì)這種結(jié)構(gòu)遇到了許多無法解決的問題。有了VR6發(fā)動(dòng)機(jī)以后，許多問題就很好解決了，最終促使他們成功開發(fā)出W型發(fā)動(dòng)機(jī)。 W16發(fā)動(dòng)機(jī) 就像W12一樣，W16是建立在兩個(gè)VR8發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上的。當(dāng)然，大眾集團(tuán)并沒有開發(fā)過VR8發(fā)動(dòng)機(jī)，但這不影響W16的開發(fā)。與VR6類似，VR8是由兩列4氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)以15度的夾角組成的，兩個(gè)VR8發(fā)動(dòng)機(jī)再以72度的夾角，構(gòu)成W16發(fā)動(dòng)機(jī)。 W8發(fā)動(dòng)機(jī) W8發(fā)動(dòng)機(jī)首先被裝配在大眾的帕薩特的W8上。就像W系列的其他成員一樣，它的結(jié)構(gòu)與W12和W16相同，它比W12發(fā)動(dòng)機(jī)每列少一個(gè)氣缸，有點(diǎn)類似半個(gè)W16發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際上，W8發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩個(gè)15度夾角的VR4發(fā)動(dòng)機(jī)以72度的夾角組成的。 W18發(fā)動(dòng)機(jī) 雖然同樣稱作W發(fā)動(dòng)機(jī)，但是與其他W發(fā)動(dòng)機(jī)不同，W18并不是由VR發(fā)動(dòng)機(jī)組成的。可以相像，18是不能被4整除的，所以W18的結(jié)構(gòu)不可能來源于VR發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，W18發(fā)動(dòng)機(jī)是來自于老款?yuàn)W迪發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念，它由三列圍繞曲軸的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)組成。由于沒有采用VR發(fā)動(dòng)機(jī)，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)：在這三列氣缸中，有兩列氣缸形成的V字型夾角太大。如果按照60度的夾角設(shè)計(jì)，它的總跨度將達(dá)到120度。要知道，W16發(fā)動(dòng)機(jī)的總夾角不過曲曲87（15/2+72+15/2）度。正因?yàn)檫@樣，W18發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度非常大。同樣，由于W18是由三個(gè)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成的，它的長度也非常大，相當(dāng)于一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的長度，而相比之下，W16的長度最多相當(dāng)于一臺(tái)直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。: 回答者：網(wǎng)友

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