噴油泵是柴油機的心臟，對柴油機的運轉起著重要作用。其作用就是根據柴油機不同工況，定時、定里、定壓地將柴油輸送給噴油器噴人汽缸內。4102BQ型柴油機噴油泵為波許A型柱塞式。噴油泵出廠時已調好并裝有鉛封，不要隨意開封調整。如需調整，一定要在噴油泵試驗臺上進行。
個別缸供油量不均勻可以調整柱塞套筒，供油始點或間隔角不符的則調整滾輪上的墊片。噴油泵預升程為3.410.05mm，以第一缸為基準，各缸供油間隔角為900130;噴油泵中的精密藕件柱塞副和出油閥藕件出廠時經過選配研磨，不可任意調換。
噴油泵主要包括:驅動機構(凸輪軸、滾輪體總成)，泵油機構(柱塞禍件、出油閥藕件、出油閥緊座等)，油量調節(jié)機構(供油齒條、調節(jié)齒圈等)及泵體組成。
A型噴油泵的泵體為鑄鋁結構。凸輪軸用單列圓錐滾珠軸承支承，凸輪軸由發(fā)動機驅動，帶動輸油泵及柱塞工作。調節(jié)齒條與調速器的杠桿系統連在一起，并與控制柱塞轉動的齒圈相嚙合，轉動齒圈即改變柱塞的供油量。4102型柴油機噴油泵型號及調整參數見表18,
