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天然氣管線事故處理

有沒有人知道天然氣管線事故處理的問題的？包括山體滑坡，泥石流等自然災(zāi)害對管線的損害和如何預(yù)防，管線穿河流，公路，鐵路，隧道等容易發(fā)生事故的原因和處理措施。急求啊~~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-19

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首先鋪設(shè)天然氣管道要盡量避免經(jīng)過有泥石流和滑坡地段。如遭遇將可能導(dǎo)致爆管而造成停止輸氣，而要搶險(搶險工程量很大，疏通泥石流、滑坡土石方、重新焊接管道等)并造成用戶無法使用燃?xì)?，如果是氮肥廠用氣而正處于合成氨階段，斷氣將造成重大經(jīng)濟(jì)損失……。如確需經(jīng)過小范圍可能產(chǎn)生滑坡或出現(xiàn)泥石流處(小范圍哈)，在施工時對可能產(chǎn)生的斷裂地帶要特殊設(shè)計，比如會出現(xiàn)較大范圍的用水泥打樁加固、地表水泥固化、管溝周邊要加固，周圍的水溝、涵洞修造維護(hù)好(排水系統(tǒng)搞好)，一兩句說不清，要有資質(zhì)的設(shè)計部門參與，按圖按質(zhì)施工。天燃?xì)夤艿啦辉试S經(jīng)過隧道。經(jīng)過河道、公路、鐵道，要經(jīng)河道、公路、鐵道管理部門同意才能施工。相比穿越公路相對簡單，穿越公路的管溝可用鋼板蓋住即能通行車輛，施工時影響不大。穿越河道屬大工程很復(fù)雜，管線的防腐處理及焊接要求甚高，水下的管溝及吊裝還有潛水員配合，地段選擇在水流平緩，河面相對較窄處穿越施工。穿越鐵道也麻煩，要和鐵道部門協(xié)商，不能影響鐵路運(yùn)行。這幾個問題都不是三言兩語能講清楚的，要有資質(zhì)的設(shè)計部門設(shè)計，按圖按質(zhì)施工，出了事故要層層追查的。至于事故的處理措施，現(xiàn)在無法回答，因為事故是各不相同的。但有一點(diǎn)，當(dāng)天燃?xì)夤艿腊l(fā)生爆管斷裂，必須首先關(guān)閥門停止輸氣，爆管處嚴(yán)禁火源，疏散人群，同時通知燃?xì)夤芾聿块T。因天燃?xì)夤艿朗怯袎毫Φ?，還有高壓管，特別高壓管斷裂，幾公里外都能聽到刺耳的嘯叫，由于管理部門并不知情(關(guān)閥門還有個過程即時間差)，泄漏的天燃?xì)怆S時可能爆炸燃燒，如果屬含硫化氫劇毒天然氣管線爆管，危險更大，天上飛過的鳥吸入氣體立即死亡，人員疏散范圍更大，所以含硫氣泄漏首先應(yīng)設(shè)法讓其燃燒，以免中毒。……三言兩語說不完、道不清的。(你去百度搜索中石油重慶川東北氣礦天然氣井噴事故死亡人數(shù)達(dá)163人案例): 回答者：網(wǎng)友

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