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怎樣就車檢查分配閥和動力缸油液的壓力?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-02

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分配閥和動力缸油液壓力的檢查，是在轉(zhuǎn)向油泵油液的流量和壓力均符合要求，但轉(zhuǎn)向時的助力作用較差或左、右轉(zhuǎn)向助力作 用不同時才進(jìn)行。 檢查時所用的儀器與連接和操作方法與檢查轉(zhuǎn)向油泵油液的流量和壓力相同，只不過需要將檢查儀的壓力控制閥完全打開，然后向右或向左打死方向盤(打死的時間不宜過一長，否則容易損壞機(jī) 件)，記下左、右兩邊的油壓，即可進(jìn)行如下分析判斷: 如左、右兩邊油壓相差較大，表明分配閥內(nèi)猾閥一端密封不嚴(yán);如左、右兩邊的油壓相差很小，但與轉(zhuǎn)向油泵相差很大，表明滑閥兩端不密封，或動力缸活塞密封性差。 為進(jìn)一步判明密封不良的部位，可將發(fā)動機(jī)熄火并將方向盤向左或向右打死后，拆下動力缸前端或后端油管并堵死(聯(lián)閥式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則將方向盤向右打死后，拆下動力缸一分配閥的回油 管并堵死)，然后起動發(fā)動機(jī)，檢查動力缸前端或后端油管接頭處否有油流出。若有油流出，即為活塞密封性差，反之，即滑閥密封不良。半分置式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還可將檢查儀串聯(lián)在分配閥與動力缸的后腔室或前腔室之間，然后在壓力控制閥完全關(guān)閉的情況下，向左或向右打死方向盤，直接測量分配閥內(nèi)油壓，以判定其密封情況。必要時，還可在壓力控制閥完全打開的情況下打死方向盤，直接測量動力缸內(nèi)的油壓。經(jīng)檢查，如分配閥和動力缸密封不良，應(yīng)更換或予以修復(fù)。: 回答者：網(wǎng)友