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改善汽車主動安全性能的技術(shù) 有哪些？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-09-01

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（1）防抱死制動系統(tǒng) （ABS）該系統(tǒng)在制動過程中可自動調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果，能防止制動時汽車后部甩尾、前輪 “推頭” （失去轉(zhuǎn)向能力）、還能縮短制動距離。據(jù)美國有關(guān)運(yùn)輸部門統(tǒng)計，約有 40% 的意外事故是因制動時汽車滑行致使制動距離過長而造成的。 ABS 是 Anti-lock-Braking-System 的縮寫。世界上最早的 ABS 是首先在飛機(jī) 上應(yīng)用的，后來才成為高級轎車的標(biāo)準(zhǔn)配備，現(xiàn)在市面上的大多數(shù)轎車都裝有 ABS。2）汽車制動力分配系統(tǒng) （EBD） EBD 指在汽車制動開始的瞬間，計算機(jī) 迅速計算出四個車輪所處路面不一致而導(dǎo)致的各車輪附著系數(shù)數(shù)值差異，并據(jù)此按照設(shè)定的程序在行駛過程中高速調(diào)整制動裝置，達(dá)到制動力與附著力的匹配，以保證車輛制動時的穩(wěn)定性。（3）驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)作用是防止車輛尤其是大功率車輛在起步、加速時驅(qū)動輪打滑的現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。4）電子穩(wěn)定程序（ESP）實(shí)際上也是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)相比較， ESP 不但可以控制驅(qū)動車輪，而且還可以控制從動車輪。5）輔助制動系統(tǒng)在緊急情況下有 90% 的汽車駕駛?cè)瞬戎苿訒r不夠果斷，制動輔助系統(tǒng)正是針對這一情況而設(shè)計的。它可以從駕駛?cè)瞬忍ぶ苿犹ぐ宓乃俣?中探測到車輛行駛中遇到的情況，當(dāng)駕駛?cè)嗽诰o急情況下迅速踩踏制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統(tǒng)便會在很短的時間內(nèi)把制動力增至最大，縮短緊急制動情況下的制動距離。（6）發(fā)動機(jī)制動發(fā)動機(jī)制動是指駕駛?cè)颂鸺铀偬ぐ澹?掛上有效檔位，利用發(fā)動機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。通俗地說，這時候的汽車是掛著檔不給油，發(fā)動機(jī)對汽車沒有牽引力，由驅(qū)動輪的慣性轉(zhuǎn)動通過傳動系反拖發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)制動有兩個顯著優(yōu)點(diǎn)：一是有效地減少行車制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器而導(dǎo)致制動器摩擦片的溫度升高，進(jìn)而使制動力下降甚至失去作用；二是車速被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時降速或停車，確保行車安全。: 回答者：hdhdg

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