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伺服制動(dòng)系統(tǒng)是什么？ 轎車常用哪種伺服制動(dòng)系統(tǒng)？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-07-30
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兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)。 正常情況下， 制動(dòng)能量大部 分由發(fā)動(dòng)機(jī)供給， 而在動(dòng)力伺服系統(tǒng)失效時(shí)， 則全靠駕駛?cè)斯┙o。 按伺服系統(tǒng)的輸出力作用 部位和對(duì)其控制裝置的操縱方式不同， 伺服制動(dòng)系統(tǒng)可分為助力式 （直接操縱式） 和增壓 式 （間接操縱式） 兩類。 轎車常用真空助力式液壓伺服制動(dòng)系 統(tǒng) ， 它是 X 形布置雙回路液壓 制動(dòng)系統(tǒng)。 其伺服制動(dòng)系統(tǒng)由真空單向 閥、 真空管及真空助力器組成。 真空助力 器安裝在制動(dòng)踏板操縱桿和制動(dòng)主缸之 間。 伺服系統(tǒng)控制裝置由制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)直 接操縱， 真空助力器則利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧 管產(chǎn)生的真空對(duì)制動(dòng)主缸增壓， 提供制動(dòng) 助力。 而當(dāng)真空助力器失效或真空管路無(wú) 真空時(shí)， 則制動(dòng)踏板帶動(dòng)助力器操縱桿直 接推動(dòng)主缸推桿， 使其產(chǎn)生制動(dòng)壓力， 此 時(shí)無(wú)助力作用。
回答者：hdhdg
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