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皇冠轎車_低速行車轉(zhuǎn)向沉重、高速行車轉(zhuǎn)向太靈敏的原因有哪些？如何診斷排除？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-07-21

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皇冠轎車采用電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該車怠速或低速行車時轉(zhuǎn)向沉重，而高速行駛時轉(zhuǎn)向太靈敏。（1）故障原因: 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械及油路故障；動力轉(zhuǎn)向的 ECU-IG 熔絲燒毀；動力轉(zhuǎn) 向 ECU 插接器接觸不良；車速傳感器線束有斷路或短路故障；動力轉(zhuǎn)向電磁閥線圈有斷路或短路故障；動力轉(zhuǎn)向 ECU 故障。（2）故障診斷排除 1）檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械及油路故障，如輪胎氣壓、前輪定位、懸架與轉(zhuǎn)向連接件之間的連接情況以及動力轉(zhuǎn)向泵的輸出油壓等，檢查正常或排除以上故障后仍不能消除故障現(xiàn)象，則進行下步檢查。 2）打開點火開關(guān) （ON），檢查 ECU-IG 熔絲是否完好。若熔絲燒毀，應(yīng)更換熔絲重新檢查，若熔絲又燒毀，則表明此熔絲與動力轉(zhuǎn)向 ECU 的 +B 端子之間的電路有搭鐵故障；若熔絲完好，則進行下步檢查。 3）拔下動力轉(zhuǎn)向 ECU 插接器，檢查動力轉(zhuǎn)向 ECU 插接器的+B 端子與車身搭鐵處之間的電壓是否為正常值（10～14V）。若無電壓，則表明 ECU-IG 熔絲與 ECU 的+B 端子之間的線束有斷路故障；若電壓正常，則進行下步檢查。 4）檢查動力轉(zhuǎn)向 ECU 插接器的 GND 端子與車身搭鐵處之間的電阻是否為零。若電阻不為零，則表明 ECU 插接器 GND 端子與車身搭鐵處之間線束斷路或接觸不良；若電阻為零，則進行下步檢查。 5）頂起汽車一側(cè)前輪并使之轉(zhuǎn)動，用萬用表測量 ECU 插接器的 SPD 端子和 GND 端子之間的電阻。在車輪轉(zhuǎn)動時，其正常的電阻值應(yīng)在 0 ～ ∞ 之間交替變化，否則說明 ECU 的 SPD 端子與車速傳感器之間的線束有斷路或短路故障，或車速傳感器有故障。若其電阻變化正常，則進行下步檢查。 6）檢查轉(zhuǎn)向 ECU 插接器 SOL十端子或 SOL一端子與 GND 端子之間是否導(dǎo)通。若相通，則表明 SOL十端子或 SOL一端子與 GND 端子之間線路發(fā)生短路，或電磁閥有故障；若不導(dǎo)通，則進行下步檢查。 7）用萬用表檢查 SOL十端子與 SOL一端子之間電阻，其正常值應(yīng)為 6 ～ 11Ω。若阻值不正常，則表明 SOL十端子與 SOL一端子之間線路有斷路或電磁閥有故障；若阻值正常，則可能是動力轉(zhuǎn)向 ECU 故障，必要時可對 ECU 進行替換檢查。: 回答者：hdhdg

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