久久综合精品无码一区二区三区|精品日韩一区二区视频播放|亚洲欧洲日韩国内高清|在线视频亚洲一区

下載手機(jī)汽配人

汽車液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由哪幾部分組成? 如何工作?

提問者:網(wǎng)友 2022-07-21
最佳回答
現(xiàn)代汽車液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 它主要由轉(zhuǎn)向盤、 轉(zhuǎn)向 柱、 動力轉(zhuǎn)向泵、 儲液罐、 轉(zhuǎn)向控制閥、 轉(zhuǎn)向器、 動力油缸和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)組成, 其動力油 缸固定在轉(zhuǎn)向器殼體上, 而動力油缸活塞操縱桿鉸接在轉(zhuǎn)向器齒條上, 轉(zhuǎn)向動力由此輸出。 動力轉(zhuǎn)向泵作為動力源產(chǎn)生液壓, 動力油缸活塞操縱桿及齒條作為動力傳遞機(jī)構(gòu)來傳遞 液壓。 轉(zhuǎn)向時, 發(fā)動機(jī)通過傳動帶驅(qū)動動力轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)生液壓, 轉(zhuǎn)向液的流量及壓力由泵內(nèi)的 調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié), 油液由動力轉(zhuǎn)向泵傳送至轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向控制閥 , 其 轉(zhuǎn)向控制閥則根據(jù)轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動情況調(diào)節(jié)液壓并改變轉(zhuǎn)向液的流向, 引導(dǎo)壓力油液流入動力 油缸, 推動活塞操縱桿及齒條做直線運(yùn)動, 以助轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn), 實(shí)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向。 而從動力油 缸低壓側(cè)流回的轉(zhuǎn)向液回流至儲液罐過濾后, 再次輸送到轉(zhuǎn)向泵進(jìn)行循環(huán)工作。(在整個轉(zhuǎn)向過程中, 駕駛?cè)说牟倏v力僅用來控制旋轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向控制閥, 而轉(zhuǎn)向輪的實(shí)際 轉(zhuǎn)向阻力則由動力轉(zhuǎn)向泵提供的液壓推力來完成, 使轉(zhuǎn)向省力、 輕便。)
回答者:hdhdg
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“汽車液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由哪幾部分組成? 如何工作?”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。