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變速器輸入、輸出轉(zhuǎn)速傳感器常見故障有哪些？如何診斷排除？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-07-21

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自動變速器轉(zhuǎn)速傳感器多為磁電式傳感器，其常見的故障有傳感器感應線圈短路或斷路、傳感器信號線短路或斷路。自動變速器輸入、輸出轉(zhuǎn)速傳感器檢測信號的原理相同，其結(jié)構(gòu)及參數(shù)因車型不同而略有差異，但對其故障的診斷方法卻基本相同，下面以輸出轉(zhuǎn)速傳感器為例說明其常規(guī)診斷步驟。（1）檢查傳感器動態(tài)信號將汽車驅(qū)動橋用舉升裝置舉起，在自動變速器 ECU 相應傳感器信號端子之間接上電壓表，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)，將變速桿置于 D 位，若電壓表指針擺動，其電壓在 0. 5V 以上（電壓隨車速上升而增大），說明傳感器有輸出脈沖，其工作正常；若無電壓或信號太弱，則進行下步診斷。（2）檢查轉(zhuǎn)速傳感器的電阻關(guān)閉點火開關(guān)，拔出轉(zhuǎn)速傳感器的 2 芯插頭，然后萬用表電阻檔測量傳感器兩端子之間的電阻。傳感器電阻的標準通常是幾百歐到幾千歐不等，因車型而異。若測出的阻值為零，說明傳感器有短路故障；若阻值為∞ ，說明存在斷路故障，只要阻值不符合標準，均應更換傳感器。若測量值符合標準，則說明傳感器本身電路無故障，但此時無動態(tài)信號，可能是傳感器安裝不當或傳感器轉(zhuǎn)子與磁極的間隙為零所致，也可能是傳感器與自動變速器 ECU 端子之間線路的短路或斷路故障引起，這可通過萬用表對轉(zhuǎn) 速傳感器信號電路進行檢查而確診。: 回答者：hdhdg

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