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普通齒輪變速器如何實(shí)現(xiàn)變速、 變矩？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-07-20
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一對(duì)齒數(shù)不同的齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)， 若小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 則大齒輪轉(zhuǎn)速降低； 若大 齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪， 則小齒輪轉(zhuǎn)速升高 。 普通齒輪變速器就是通過若干對(duì)不同齒數(shù) 和大小的齒輪副相互組合、 串聯(lián)傳動(dòng)， 獲得不同的傳動(dòng)比來實(shí)現(xiàn)變速的。 齒輪傳遞動(dòng)力時(shí)， 其輸入功率等于輸出功率。 據(jù)此可得： 輸入軸轉(zhuǎn)速 n入 與輸入軸轉(zhuǎn) 矩 T入 的乘積等于輸出軸轉(zhuǎn)速 n出 與輸出軸轉(zhuǎn)矩 T出 的乘積。 這樣在齒輪傳動(dòng)變速的同時(shí)， 也實(shí)現(xiàn)了變矩。 即： 減速必增矩； 增速必減矩； 速不變， 則矩不變。 汽車變速器就是利 用這一關(guān)系通過改變傳動(dòng)比來獲得輸出軸轉(zhuǎn)矩變化的。 因此， 可以說變速器實(shí)際上也是 一個(gè)變矩器。
回答者：hdhdg
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