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載貨汽車供氣系統(tǒng)的特性？氣瓶供氣系統(tǒng)的主要功能？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-07-16

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根據(jù)不同的續(xù)駛里程，不同的 LNG 載貨汽車所配氣瓶數(shù)量、氣瓶規(guī)格大小也不相同，有單后置式氣瓶、單側(cè)置式氣瓶、雙后置式氣瓶和雙左右側(cè)置式氣瓶等多種形式。 LNG 載貨汽車燃?xì)庀到y(tǒng)由整車氣瓶供氣系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)供氣系統(tǒng)兩大部分組成，兩大供氣系統(tǒng)共同實(shí)現(xiàn) LNG 發(fā)動機(jī)燃燒所需的燃?xì)夤┙o、控制要求。 1. 氣瓶供氣系統(tǒng)的主要功能將 LNG 轉(zhuǎn)化成氣態(tài)天然氣，需要整車壓力控制系統(tǒng)、整車安全控制系統(tǒng)、氣瓶減壓裝置、整車增壓系統(tǒng)和整車瞬時(shí)超負(fù)荷壓力補(bǔ)償系統(tǒng) 等裝置。天然氣氣瓶主要由以下部件構(gòu)成：液化氣儲存及進(jìn)出氣部件 [氣瓶總成、加液部件、出液部件、變送器（液位顯示表）及進(jìn)、出液管路]、氣瓶減壓系統(tǒng) （放空閥、經(jīng)濟(jì)調(diào)壓控制閥）、安全控制系統(tǒng) （一級安全閥、二級安全閥、壓力表及管路）、液化氣汽化系統(tǒng) （汽化器、管路）和自增壓系統(tǒng) （自增壓閥調(diào)節(jié)、自增壓回氣閥、管路）。 2. 發(fā)動機(jī)供氣系統(tǒng)的主要功能發(fā)動機(jī)供氣系統(tǒng)的主要功能是恒定供氣系統(tǒng)壓力在一定范圍；根據(jù)汽車不同行駛條件，適時(shí)開啟電子節(jié)氣門，控制最佳空燃比，以滿足汽車行駛速度、負(fù)荷要求；同時(shí)，采集不同負(fù)荷情況下發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，增壓器系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，中冷器進(jìn)出氣溫度，環(huán)境工作溫度、濕度等數(shù)據(jù)，以優(yōu)化天然氣供氣量，始終保證發(fā)動機(jī)在最佳狀況下工作。天然氣發(fā)動機(jī)主要由以下部件組成：燃料供給系統(tǒng) （低壓電磁閥部件、電控調(diào)壓器部件（EPR 控制閥）、混合器部件和電子節(jié)氣門）、點(diǎn)火系統(tǒng) （高壓點(diǎn)火線圈、電子火花塞）、增壓壓力控制系統(tǒng) （廢氣旁通控制閥、防喘振閥、空氣調(diào)壓器）、各種壓力和溫度傳感器和電子控制模塊（ECM）。 3. 發(fā)動機(jī)天然氣燃料的流程經(jīng)液化后的氣態(tài)天然氣從氣瓶供氣系統(tǒng)流出后，進(jìn)入減壓器（EPR），在減壓器內(nèi)將壓力調(diào)整至發(fā)動機(jī)供氣系統(tǒng)規(guī)定值后，經(jīng)進(jìn)氣軟管進(jìn)入混合器，與來自空氣濾清器過濾后的潔凈空氣混合后，經(jīng)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)入電子節(jié)氣門，再進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室進(jìn)行燃燒。 LNG 汽車在起動之前，先打開氣瓶出液閥，氣瓶里的液化氣在氣瓶內(nèi)壓力的作用下，經(jīng)出液閥及其管路，將 LNG 送到汽化器汽化成氣態(tài)天然氣。發(fā)動機(jī)氣瓶設(shè)置不同，壓力也不同。氣瓶的壓力用經(jīng)濟(jì)閥來控制：當(dāng)氣瓶內(nèi)壓力高于經(jīng)濟(jì)閥（Er）設(shè)定的壓力時(shí)，經(jīng)濟(jì) 閥（Er）開啟，氣瓶頂部氣相空間的飽和蒸氣通過經(jīng)濟(jì)閥（Er）進(jìn)入供氣管路，此時(shí)出液單向閥（DCV）基本處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)瓶內(nèi)壓力逐漸降低至經(jīng)濟(jì)閥（Er）的設(shè)定壓力時(shí)，經(jīng)濟(jì)閥（Er）關(guān)閉，又回到液體供應(yīng)狀態(tài)。 zzz: 回答者：hdhdg

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