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電動(dòng)車蓄電池極板硫化是怎么回事？怎么解決？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-07-11

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電動(dòng)車蓄電池極板硫化現(xiàn)象又稱為“蓄電池不可逆硫酸鹽化”。蓄電池不可逆硫酸鹽化主要是由于蓄電池過放電，并且長期在放電狀態(tài)下貯存而引起的。其故障原因主要有以下六個(gè)方面。 1）經(jīng)常過放電； 2）放電后沒有及時(shí)進(jìn)行充電，使蓄電池長時(shí)間處于欠充電狀態(tài)； 3）自放電率高，未進(jìn)行修復(fù)，使之長期處于虧電狀態(tài)； 4）存放時(shí)間長，沒有定期進(jìn)行維護(hù)充電； 5）蓄電池干涸，未及時(shí)補(bǔ)加電解液； 6）加入的電解液濃度過高；蓄電池不可逆硫酸鹽化可分為輕度硫化和嚴(yán)重硫化兩個(gè)階段，應(yīng)根據(jù)不同的硫化程度進(jìn)行檢修。（1）輕度硫化的檢修方法蓄電池極板輕度硫化時(shí)，可采用均衡充電對(duì)其進(jìn)行活化處理，具體方法如下：恒壓限流充電：第一階段采用0.18C （即容量的0.18倍電流充電，又稱為充電率）充電率充到2.7V/單格，充電12～24h。恒流充電：第一階段采用0.18C 的充電率充到2.4V/單格，第二階段采用0.05C 充電率充電5～12h。（2）嚴(yán)重硫化的檢修方法對(duì)于嚴(yán)重硫化的極板可采用 “水療法”充放電進(jìn)行修復(fù)，具體做法是：先對(duì)蓄電池補(bǔ)加蒸餾水，再以0.05～0.18C 的電流充電24h，抽盡流動(dòng)液，測量蓄電池端的電壓，如果容量有所提高，再加入蒸餾水按上述方法進(jìn)行充電，經(jīng)2～3次操作后，一般可以使蓄電池的容量恢復(fù)正常。如果不能恢復(fù)，則說明該蓄電池極板已損壞，不能繼續(xù)使用。: 回答者：hdhdg

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