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康明斯 ISM11 發(fā)動機(jī)-溫度傳感器

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-25
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康明斯 ISM11 發(fā)動機(jī)上裝有冷卻液溫度傳感器、 進(jìn)氣溫度傳感器、 機(jī)油溫度傳感器。 其中機(jī)油溫度傳感器是一個復(fù)合傳感器， 即機(jī)油溫度傳感器和機(jī)油壓力傳感器集成為一體。 復(fù)合傳感器可以使電控系統(tǒng)簡化、 線束更簡單。 雖然各種溫度傳感器的用途不同， 但其工作原理是相同的。 溫度傳感器為二線式熱敏電 阻式。 上拉電阻 R （精密電阻） 置于 ECM 內(nèi)部， 溫 度傳感器電阻 RW 與其串聯(lián)、 分壓。 電阻 RW 分得的電壓與 RW 值成正比。 隨著溫度傳感器 的溫度升高， 熱敏電阻值降低， 信號電壓隨之降低， 即信號電壓與溫度成反比。 每一個信號 電壓值對應(yīng)一個溫度值。 冷卻液溫度傳感器信號用于發(fā)動機(jī)過熱保護(hù)和冷起動供油提前。 冷卻液溫度超過一定值 時， ECM 會限定發(fā)動機(jī)功率輸出， 當(dāng)冷卻液溫度嚴(yán)重過高時， ECM 會實施停機(jī)保護(hù)。 冷卻 液溫度傳感器也用于電磁風(fēng)扇控制， 冷卻液溫度低時使風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)， 冷卻液溫度高則驅(qū)動 風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)， 提高散熱能力。 進(jìn)氣溫度傳感器信號用于發(fā)動機(jī)保護(hù)、 燃油計量和噴油正時控制。 機(jī)油溫度傳感器信號用于發(fā)動機(jī)保護(hù)。 三個溫度傳感器停機(jī)保護(hù)的限值如下： ① 冷卻液溫度超過 104℃， 紅燈亮， 動力逐漸下降， 30s 停機(jī)， 設(shè)置故障碼 151。 ② 進(jìn)氣溫度超過 93℃， 紅燈亮， 動力逐漸下降， 30s 停機(jī)， 設(shè)置故障碼 155。 ③ 機(jī)油溫度超過 123. 9℃， 紅燈亮， 動力逐漸下降， 30s 停機(jī)， 設(shè)置故障碼 214。 檢測 ISM11 發(fā)動機(jī)所有的溫度傳感器的好壞， 可以在不同溫度下檢測其阻值， 符合如下說明（【注】），傳感器完好， 反之說明傳感器已經(jīng)失準(zhǔn)， 需要更換。 【注】：溫度傳感器的電阻， 溫度/ ℃:0 ;電阻/ Ω: 30000～ 36000; 溫度/ ℃:75;電阻/ Ω :1350～ 1500; 溫度/ ℃:25 ;電阻/ Ω: 9000～ 11000; 溫度/ ℃:100; 電阻/ Ω:600～ 675; 溫度/ ℃:50; 電阻/ Ω :3000～ 4000;
回答者：hdhdg
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