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大眾cc發(fā)動(dòng)機(jī)故障00801/p0321
大眾cc發(fā)動(dòng)機(jī)故障00801/p0321
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-10
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法 當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí),尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下: 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng) ?。?)故障現(xiàn)象:打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到起動(dòng)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。 ?。?)故障產(chǎn)生的可能原因: A.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢:①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重;②電路總
保險(xiǎn)絲
斷;③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障;④起動(dòng)機(jī)故障;⑤起動(dòng)線(xiàn)路斷路或線(xiàn)路連接器接觸不良。 B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障:①點(diǎn)火線(xiàn)圈工作不良,造成高壓火花弱或沒(méi)有高壓火花;②點(diǎn)火器故障;③點(diǎn)火時(shí)間不正確。 C.燃油噴射系統(tǒng)故障:①油箱內(nèi)沒(méi)有燃油;②燃油泵不工作或泵油壓力過(guò)低;③燃油管泄漏變形;④斷路繼電器斷開(kāi);⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良;⑥燃油濾清器過(guò)臟。 D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障:①怠速控制閥或其控制線(xiàn)路故障;②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣;③空氣流量計(jì)故障。 E.ECU故障。 (3)診斷排除方法和步驟。 ?、俅蚱饎?dòng)檔,起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng),應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。首先,檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況;如果蓄電池正常時(shí),檢查起動(dòng)線(xiàn)路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開(kāi)關(guān);②踏下油門(mén)到中等開(kāi)度位置,再打起動(dòng)機(jī)。如果此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng),則說(shuō)明故障為怠速控制閥及其線(xiàn)路故障或者是進(jìn)氣管漏氣,如果踏下油門(mén)到中等開(kāi)度位置時(shí),仍然發(fā)動(dòng)不著,應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查;③進(jìn)行外觀(guān)檢查。檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣之處;檢查各軟管及其連接處是否完好;檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無(wú)漏氣或破裂;④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常,應(yīng)檢查高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器和電子點(diǎn)火器;⑤檢查點(diǎn)火順序是否正確;⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下,檢查燃油管中的供油壓力;⑦檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序;⑧檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開(kāi)關(guān)的工作情況;⑨檢查各缸火花塞的工作情況;⑩檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確,應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng);?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況,確定是否是ECU的故障。 1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障 ?。?)故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),轉(zhuǎn)速忽高忽低,這種現(xiàn)象即為發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象,其故障被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。 ?。?)故障原因:造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤(pán)系統(tǒng)的故障,也有點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障,還有
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