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2.0馬自達3在同等排量的車里算什么檔次的

舉例說明包括動力，外型，安全，性能。操控。: 問提問者：網友 | 2018-07-12

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中檔車型不錯的車子，同檔次競爭對手是civic 轉—— 外形把兩輛車停在一起，我們就能深刻體會到什么是外形風格之間的差異?？v觀思域三廂車型，不管是上世紀90年代開發(fā)的小眼EG8、EG9，還是到離現(xiàn)在最近的上一代“市民”ES，在外形首先強調的是適合一般城市用車的要求，車身比例是不折不扣的標準三廂Sedan，其實國內的人們特別能接受這樣的外形，畢竟這是轎車的正源。但到了思域發(fā)展在這一代（底盤代碼為FA1），確劍走偏鋒，玩起了未來夢幻風格。這代的三廂車型不再維持標準的Sedan的比例，A柱的傾斜度被加大，而且向前延伸至前軸上方。車頭和乘員艙的界限就被模糊了，車頭長度被縮減，成員艙最大限度地利用了2。7米的軸距。這樣的設計被本田稱為|“新MM”布局，機械部分被壓縮到最小的空間中，最大的空間留給了乘員。此種設計風潮讓人們覺得思域的外觀偏向了MPV風格，于是驚喜和厭惡并存。回過頭來看看馬3，就會發(fā)現(xiàn)馬自達的設計師仍然在傳統(tǒng)的Sedan范疇內追尋著新派動感的風格。4。54米的緊湊車身中，車頭仍然占有相當?shù)谋壤?，圓潤的車頂和大傾角的C柱連接，短小的車尾被向上挑起，整個車側的線條被營造出一種向前“流動”的趨勢，濃濃的COUPER跑車風格迎面襲來。很顯然，這類設計在現(xiàn)階段更容易被國內崇尚活力生活的個性購車人士所接受，而思域則是為那些不拘泥與傳統(tǒng)Sedan布局，敢于嘗試新事物的潮流一族準備的。內飾思域的內飾風格有顛覆傳統(tǒng)的傾向，就連看慣了威馳中置儀表的人都會對思域的儀表臺布置感嘆不已。在小直徑的精致方向盤后，發(fā)動機轉速表、數(shù)字式車速表上下排開。儀表的照明采用了漸變而深邃的藍色冷光源，這樣的色系通常出現(xiàn)在未來題材的影片中。在中控臺上則有著游戲機搖柄式的擋把和短小的電閘式的駐車制動手柄，配合做工精良的深灰色的覆蓋件和金屬質感強烈的銀色鑲嵌裝飾，會讓置身其中的人覺得駕駛的是一種“后電子時代”的動力機器，本田的內飾設計師在營造未來格調上真是有一手。如果說原版馬3提供的全深色內飾是對車型強調的運動性的最好詮釋，那么國產版使用的“上深下簽”內飾就顯得有些不倫不類了。馬3內飾件的細部做工不及思域那么細致，使用淺色材料后特有的皮紋顆粒質感也被弱化，廠方對此的解釋是為了照顧國人對淺內飾的喜好。這樣的做法放到車身更大的行政級座駕上或許說得過去，但放到馬3這樣突出個性與活力的緊湊小車上，顯然是低估了國人的審美水平。幸好馬3用來彪炳性能的“三炮: 回答者：網友

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