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帶行程開(kāi)關(guān)的閥門(mén)卡死的時(shí)候觸點(diǎn)是什么狀況用PLC控制閥門(mén)正反轉(zhuǎn)，要實(shí)現(xiàn)出現(xiàn)開(kāi)故障及關(guān)故障時(shí)停機(jī)

無(wú)故障程序繼續(xù)運(yùn)行，最好不通過(guò)閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)間確定閥門(mén)是否開(kāi)啟或關(guān)閉: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-07

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帶行程開(kāi)關(guān)的閥門(mén)卡死的時(shí)候應(yīng)該是閥門(mén)內(nèi)部的過(guò)扭矩接點(diǎn)動(dòng)作，斷開(kāi)電機(jī)接觸器，防止電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒毀電機(jī) 用PLC控制閥門(mén)正反轉(zhuǎn)，要實(shí)現(xiàn)出現(xiàn)開(kāi)故障及關(guān)故障時(shí)停機(jī) 正常時(shí)是靠開(kāi)到位、關(guān)到位來(lái)停電機(jī)的，（過(guò)轉(zhuǎn)矩停電機(jī)），同時(shí)通過(guò)PLC計(jì)算閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，如超過(guò)正常時(shí)間幾秒后，可認(rèn)為行程開(kāi)關(guān)信號(hào)故障，PLC發(fā)出指令停電機(jī)，報(bào)故障，提醒維護(hù)人員去檢查，這是作為確定閥門(mén)是否開(kāi)啟或關(guān)閉的正常程序的故障處理程序，作為檢修完畢前的維持生產(chǎn)的臨時(shí)的邏輯程序，正常時(shí)是邏輯靠開(kāi)到位、關(guān)到位來(lái)停電機(jī)的。: 回答者：網(wǎng)友

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