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汽車自動變速器漏油故障診斷步驟

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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故障現(xiàn)象：05年產(chǎn)廣州本田雅閣3.0轎車(CM6)，搭載BAYA型5速自動變速器。該車在行駛過程中曾經(jīng)出現(xiàn)過變速器打滑的現(xiàn)象，但是故障現(xiàn)象出現(xiàn)的時間并不確定，所以一直沒有進行徹底檢查。該車在最近一次高速行駛過程中，大量變速器油從變速器殼體上部通氣孔噴出，導致車輛無法繼續(xù)行駛而被拖進修理廠。故障檢修：根據(jù)筆者多年維修自動變速器的經(jīng)驗，因為缺少變速器油而引發(fā)的故障是比較容易維修的，一般只需要檢查出導致變速器油溫過高的原因并更換燒蝕的摩擦片等部件，然后進行變速器內(nèi)部清洗即可解決問題。首先檢查變速器油，從變速器油中包含的雜質(zhì)可以看出變速器內(nèi)部已經(jīng)嚴重燒蝕，于是筆者決定解體變速器。解體變速器后檢查各部件的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變速器油泵的主動齒輪和從動齒輪嚴重燒毀，而且有多個離合器摩擦片存在不同程度的燒蝕。更換變速器油泵、主閥體以及燒毀的摩擦片，并清洗變速器內(nèi)部。在此需要提醒維修人員注意的是，變速器油從主閥體開始，經(jīng)過變速器殼體上的油路到達各擋離合器，中間油路上有多個密封圈，這些密封圈是允許有輕微泄漏的，但是不能超過極限值。很多維修人員在檢查離合器時一般只是利用壓縮空氣對離合器活塞進行簡單的打壓試驗，通過觀察離合器活塞是否動作來判斷離合器好壞，其實這樣做并不妥當，由于油壓泄漏過大而導致離合器充油時間過長，能夠引起變速器換擋過程輕微打滑或行駛中嚴重打滑等故障。筆者將800 kPa的壓縮空氣施加在1個單獨的變速器油儲存罐上，從油罐傳送來的變速器油可以調(diào)節(jié)成600 kPa的壓力，利用這個壓力驅(qū)動各擋離合器，然后利用千分表測量離合器活塞的行程。按照上面的方法，利用美國索奈克斯變速器油流量計測試各擋離合器的泄漏量和利用千分表測量離合器活塞的行程，各項數(shù)據(jù)均符合要求。汽車維修養(yǎng)護網(wǎng) 筆者認為，雖然很多車型的變速器閥體出現(xiàn)問題的幾率較高，但是本田車系中BAYA型變速器的電磁閥很多，機械滑閥卻很少，而且前面已經(jīng)進行了仔細地檢查并更換了主閥體，所以變速器裝好后應該沒有問題。組裝變速器后裝車，加注適量的變速器油后進行路試，但是很快又出現(xiàn)了問題，變速器雖然沒有明顯的打滑感覺，但是各擋的換擋過程不柔和，而且仍有些加速不良。發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2 000 r/min時，5擋車速是100 km/h，和正常車速相差大約20 km/h，這是什么原因呢? 是變矩器鎖止有問題嗎?通過觀察數(shù)據(jù)流可以確定變矩器鎖止沒有問題，而且系統(tǒng)內(nèi)無故障碼存儲。也不會是裝配的問題，因為筆者對: 回答者：網(wǎng)友

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