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東風(fēng)雷諾dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門掉頭,這是怎么啦?

故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)起初異響,然后冒白煙,進(jìn)而出現(xiàn)水溫偏高的問(wèn)題,導(dǎo)致進(jìn)氣管上的絕對(duì)壓力傳感器燒蝕等故障現(xiàn)象。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-09-12
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dci11發(fā)動(dòng)機(jī)采用雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī),它采用了先進(jìn)的共軌電噴技術(shù)。這種11升排量的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有四種功率級(jí)別:290馬力、340馬力、375馬力和420馬力。
回答者:網(wǎng)友
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  原因分析:發(fā)動(dòng)機(jī)氣門掉頭,導(dǎo)致缸套打裂,油水混合,但沒(méi)有乳化,即沒(méi)有變成白色。 

  解決對(duì)策:更換缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)等相關(guān)損壞件。 

回答者:網(wǎng)友
風(fēng)神dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)商用車公司從雷諾導(dǎo)入的直列六缸、四沖程、增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用EECU電子控制噴射系統(tǒng)、共軌直噴技術(shù),排量為11.1升,功率覆蓋270-420馬力,排放達(dá)歐Ⅲ水平,具有歐Ⅳ潛力,代表當(dāng)今國(guó)際大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)水平。
回答者:網(wǎng)友
dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)出自國(guó)內(nèi)有300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)的最先進(jìn)的現(xiàn)代化工廠,所有關(guān)鍵工序均采用了目前世界上先進(jìn)的加工設(shè)備及加工工藝,制造水平與國(guó)際同步。dCi11生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)唯一一家利用無(wú)塵恒溫車間的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線,以先進(jìn)的理念保證發(fā)動(dòng)機(jī)加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量。dCi11生產(chǎn)線以加工中心為主的CNC設(shè)備組成的敏捷柔性生產(chǎn)線:裝配線所有零件采用二維碼追溯,具備完備的家呢裝置和防呆、防錯(cuò)技術(shù);試驗(yàn)臺(tái)架模擬整車條件進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)出廠實(shí)驗(yàn),并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)EECU進(jìn)行(EOL)下線標(biāo)定,確保出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定。
回答者:網(wǎng)友
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