汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

中華2.0S怠速不穩(wěn),忽高.忽低.有時(shí)它又平穩(wěn)

我的中華是第一代,以前也出現(xiàn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題,換了一個(gè)節(jié)氣門(mén)總成,就行了.我想請(qǐng)教各位老師有沒(méi)有可以不用換節(jié)氣門(mén)的方法.: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

最佳回答

現(xiàn)在家用轎車(chē)多了，人們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)便利的同時(shí)，也不得不忍受由于種種原因產(chǎn)生的汽車(chē)問(wèn)題和故障所引發(fā)的煩惱?，F(xiàn)在ＩＴ行業(yè)流行ＤＩＹ，也就是說(shuō)自己動(dòng)手?jǐn)€機(jī)，當(dāng)然，汽車(chē)是沒(méi)法攢的，但是自己可以了解車(chē)輛習(xí)性，試著動(dòng)手養(yǎng)護(hù)愛(ài)車(chē)，這樣不僅可以避免一些因使用不當(dāng)造成的車(chē)輛故障，同時(shí)也可以給業(yè)余生活帶來(lái)很多樂(lè)趣。在外國(guó)影片里，觀(guān)眾也常常會(huì)看到一些這樣的鏡頭：閑暇時(shí)，男人們常常會(huì)圍著愛(ài)車(chē)忙碌。下面針對(duì)中華轎車(chē)的情況，向讀者介紹一些小經(jīng)驗(yàn)，大家不妨試一試。病例：怠速或行駛中轉(zhuǎn)速不穩(wěn) ?? 不少中華轎車(chē)用戶(hù)反映說(shuō)：這車(chē)怎么啦，轉(zhuǎn)速忽高忽低，多次到維修站，甚至更換了節(jié)氣門(mén)總成，問(wèn)題依然沒(méi)有徹底解決。這并不是中華轎車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題。教您一招，讓您自己動(dòng)手來(lái)搞掂。 ??首先要弄清楚為什么會(huì)發(fā)生此類(lèi)現(xiàn)象。通常情況下，造成怠速忽高忽低的原因很多，如進(jìn)氣口漏氣，怠速馬達(dá)過(guò)臟或失效等等，但對(duì)于中華轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這些都不是。由于中華轎車(chē)是上市新車(chē)，大家對(duì)車(chē)輛的脾性還不太了解，自然維修經(jīng)驗(yàn)也較少，所以按照常規(guī)經(jīng)驗(yàn)把該換的部件都換了，就是不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，問(wèn)題出在哪兒呢？經(jīng)過(guò)分析，原來(lái)造成中華轎車(chē)怠速忽高忽低的原因既不是怠速馬達(dá)臟，也不是有漏氣，而是ＥＣＵ接到的空氣流量、空氣溫度等傳感器信號(hào)失誤造成的。當(dāng)ＥＣＵ接到錯(cuò)誤的指令時(shí)，它所計(jì)算和發(fā)出的指令也就錯(cuò)了，從而導(dǎo)致怠速忽高忽低。 ?? 診斷：把傳感器的線(xiàn)束固定住 ?? 引發(fā)故障的原因是由于中華轎車(chē)線(xiàn)束與傳感器之間連接過(guò)緊造成的。由于線(xiàn)束過(guò)緊，車(chē)輛又是在行進(jìn)當(dāng)中，如路面的顛簸，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)都有可能使線(xiàn)束接口發(fā)生輕微變動(dòng)，這些變動(dòng)就使得ＥＣＵ得到了錯(cuò)誤指令。那么，如何解決呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單！您只需找一根細(xì)小的扎帶，把節(jié)氣門(mén)附近的幾根傳感器的線(xiàn)束固定住就行了，但千萬(wàn)不要將接口處拉得太緊。故障就這樣排除了！簡(jiǎn)單吧，您也可以自己動(dòng)手處理一下吧，這就是我今天教您的一招，試試吧！您也會(huì)成為一個(gè)修車(chē)高手。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答