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發(fā)動(dòng)機(jī)水箱老是缺水,經(jīng)常要補(bǔ)水,

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱老是缺水,經(jīng)常要補(bǔ)水,機(jī)油蓋打開全是黃褐色的液體,換過了缸墊,缸蓋也上過磨床,安裝好了還是有這種情況,這是怎么回事呢?我的是東南富利卡6440自動(dòng)檔,三菱發(fā)動(dòng)機(jī).請(qǐng)知道的告訴我.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-10-03

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　　1.電路故障　　(1)電子冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，使水箱散熱能力下降。　　①檢查電子風(fēng)扇的工作情況。拔掉電子風(fēng)扇的電線插頭，用電源線直接供電。電子風(fēng)扇若旋轉(zhuǎn)，說明其工作良好；若不轉(zhuǎn)，說明其損壞。　?、跈z查繼電器及其線路情況。若風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，線路完好且通電，則說明繼電器損壞或失效。　　③以上檢查均良好，則說明溫度傳感器或其探頭損壞。　　(2)當(dāng)不使用空調(diào)時(shí)，水溫正常；而啟用空調(diào)后，水溫明顯上升。此故障一般均為空調(diào)散熱器的電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或繼電器失效、損壞所致，檢查方法同上。　　2.機(jī)械故障　　(1)風(fēng)扇偶合器缺油、損壞或卡死，使冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。　　(2)發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫偏高甚至沸騰。一般是由于節(jié)溫器失效造成水循環(huán)不暢所致。水溫升高后，節(jié)溫閥打不開，冷卻水沒有大循環(huán)，從而起不到散熱和調(diào)節(jié)水溫的作用。在我國南方熱帶地區(qū)或應(yīng)急時(shí)，均可拆除節(jié)溫閥。　　(3)水泵皮帶松脫或水泵損壞導(dǎo)致無循環(huán)水。　　(4)水管、水套及缸體、缸蓋接合處漏水。　　3.裝配不當(dāng) 　　大修或新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，在裝機(jī)過程中，由于尺寸或配合間隙不符經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生水溫偏高現(xiàn)象。　　(1)剛大修裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)左右，水溫偏高。一般是由于活塞或活塞環(huán)與氣缸的間隙過小。長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)還會(huì)造成卡環(huán)、斷環(huán)和拉缸等故障。　　(2)修理時(shí)遺留雜物或安插物體不當(dāng)造成水道堵塞，使水溫偏高。　　(3)進(jìn)風(fēng)口堵塞，使散熱不暢。　　4.調(diào)整不當(dāng) 　　(1)排氣門間隙過大。使排氣門打開時(shí)間晚，開啟時(shí)間短，造成排氣不暢，引起水溫偏高。一般可通過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音進(jìn)行判斷，此時(shí)氣門與搖臂之間發(fā)出“噠、噠、噠”的撞擊聲。　　(2)點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確。　　①點(diǎn)火時(shí)間過早時(shí)，會(huì)因燃燒不完全而產(chǎn)生爆震及二次點(diǎn)火現(xiàn)象，引起水溫偏高。　?、邳c(diǎn)火時(shí)間過晚時(shí)，造成不完全燃燒，同樣會(huì)使水溫偏高。　　5.機(jī)件磨損　　(1)活塞環(huán)與氣缸壁過度磨損或氣門油封損壞。因此機(jī)油竄入氣缸參與燃燒，造成不完全燃燒和氣缸積炭現(xiàn)象，引起水溫偏高。此時(shí)，火花塞上沾滿機(jī)油，有的氣缸不能工作，排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力。　　(2)氣缸墊燒損。此時(shí)水箱缺水。打開水箱蓋，如果水面有油，則說明水道已和機(jī)油連通；如果冒出氣泡，一段時(shí)間后水位降低則說明氣缸內(nèi)的氣體流入水道，使水溫升高。　　6.機(jī)件、通道堵塞　　(1)冷卻水道堵塞。由于冷卻水中存在大量污物，水垢和金屬腐蝕造成冷卻水道及其零部件的堵塞，使: 回答者：網(wǎng)友

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