汽配人首頁 > 問答首頁

差速器間隙大小怎么調(diào)，詳細(xì)點(diǎn)，謝謝

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-09-17

最佳回答

一、拆卸后橋系統(tǒng)由橋殼總成、主減速器總成及制動器總成三部分組成。后橋系統(tǒng)的拆卸過程，原則上按以下步驟操作： 1、排干齒輪油； 2、拆卸連接后橋的傳動軸； 3、拆掉半軸； 4、取下主減速器總成； 5、斷開制動氣室軟管、管路之間的連接； 6、拆下制動器總成； 7、拆下輪轂制動盤總成； 8、拆下ABS傳感器； 9、拆卸橋殼。注意：1、應(yīng)在拆卸前測量各齒輪的齒側(cè)間隙。 2、拆卸差速器總成時，軸承蓋拆卸前應(yīng)在軸承蓋上做對合記號，以防重裝時錯裝。（1）拆卸后橋總成 1、將后橋總成固定支牢。 2、拆卸制動鉗總成。 3、用專用工具或扳手拆下半軸螺栓。 3、輕輕抽出半軸，并在其花鍵部分通過油封時，緩緩轉(zhuǎn)動半軸，以免拉傷半軸油封。如圖 2-5-1 果半軸不易拉動，可用銅錘輕輕擊打半軸尾部中央，直到半軸可松動為止（圖2-5-1）。注：以上1-3項可作為半軸的拆卸過程。 4、用起子拆掉鎖片上的三個螺釘，取出鎖片。 5、用專用扳手拆掉調(diào)整螺母（圖2-5-2）。圖 2-5-2 注意：拆下后的調(diào)整螺母，應(yīng)在裝配面上做好記號，以防錯裝。 6、稍稍轉(zhuǎn)動輪轂制動盤，并用拉馬向外抽拔，同時在制動盤上輕輕敲擊，以震松外軸承內(nèi)圈，待外軸承內(nèi)圈松動后，取下輪轂及制動盤總成，但此時應(yīng)注意該總成重量較重，不要摔壞或砸傷人。同時注意外軸承內(nèi)圈不要摔壞。注意：以上1-6作為輪轂及制動盤總成的拆卸過程。 7、拆下ABS傳感器，并注意保護(hù)好傳感器探頭不受損傷。 8、拆下制動鉗安裝板。（2）拆卸主減速器總成 1、在拆卸之前，測量和記錄主被動齒輪的齒側(cè)間隙； 2、拆除鎖片； 3、在軸承蓋和殼體上做裝配記號； 4、擰松軸承蓋的固定螺栓，利用差速器扳手，拆下調(diào)整螺母； 5、拆下軸承蓋和螺栓； 6、拆下差速器總成； 7、利用拆卸器拆下主動齒輪總成，同時拆下O形圈和調(diào)整墊片。（3）拆卸差速器總成 1、拆下右邊差速器殼（圖2-5-10及圖2-5-11）；圖 2-5-10 2、拆下止推墊片和半軸齒輪（圖2-5-12）； 3、測量和記錄行星齒輪的齒側(cè)間隙（圖2-5-13）；注意；測量齒側(cè)間隙時，要壓住行星齒輪十字軸。 4、拆除行星齒輪和十字軸總成，再從十字軸上拆下止推墊片和行星齒輪（圖2-5-14）； 5、拿下半軸齒輪和止推墊片（圖2-5-15）； 6、從差速器左殼上拆下被動齒輪（圖2-5-16）；圖2-5-11 7、從差速器上拆下軸承（圖2-5-1: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答