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為什么活塞環(huán)彈力不當(dāng)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸拉缸?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-08

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活塞環(huán)彈力是指活塞環(huán)在外力作用下變形后恢復(fù)原來形狀的力。這個(gè)力使活塞環(huán)始終與缸璧密合，在機(jī)油封閉、潤(rùn)滑的作用下起到保持氣缸壓力的作用?；钊h(huán)硬度高時(shí)彈力也大，反之彈力也小。 活塞環(huán)加工成型后未裝進(jìn)氣缸之前比缸徑大，呈橢圓形，裝入氣缸后就成為圓形，所以活塞環(huán)的彈力是縮小環(huán)徑以后產(chǎn)生的。與氣缸配套的活塞環(huán)裝進(jìn)缸內(nèi)后環(huán)口間隙是合適的，不用再銼，環(huán)與缸壁靠合良好，彈力也標(biāo)準(zhǔn)。如果氣缸加級(jí)的尺寸不準(zhǔn)確，也就是處于兩級(jí)之間，配裝的活塞環(huán) 必然大一些，那只能多銼一些環(huán)口，這樣一來彈力就會(huì)增大，外徑一也會(huì)失圓。如果活塞環(huán)的硬度再大一些的話，輕者氣缸竄氣，重者活塞環(huán)將氣缸壁表面拉毛，而逐漸形成拉缸。 活塞環(huán)透光是拉缸的前兆，必須引起注意。如果大修后發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣，再次更換活塞環(huán)時(shí)寧可讓環(huán)口間隙大一些，也決不可用越級(jí)的活塞環(huán)多銼環(huán)口。: 回答者：網(wǎng)友

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