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利亞納A6用了4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，它還是鈴木車型么？

利亞納A6用了4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，它還是鈴木車型么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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是國(guó)產(chǎn)。利亞納A6載的是三菱的4G15發(fā)動(dòng)機(jī).此款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高性能、低燃耗、小型輕量、排放低、低振動(dòng)、低噪音、可靠性高等特點(diǎn)。采用了三菱獨(dú)創(chuàng)的MIVEC技術(shù)，在ECU的控制下根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的不同，在一定范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)整進(jìn)氣凸輪相位角，使發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率進(jìn)一步提高，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 4G15M 4G15T　　配氣機(jī)構(gòu) DOHC DOHC　　氣門數(shù) 16 16　　點(diǎn)火次序 1-3-4-2 1-3-4-2　　缸徑×沖程(mm) 75.5×82 75.5×82　　排量(cc) 1468 1468　　壓縮比 10 9　　最大功率(kW/rpm)81/6000 113/6000　　最大扭矩(N.m/rpm)137/3500 210/3500　　適應(yīng)排放法規(guī) 國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ 國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ　　尤其是MIVEC技術(shù)與廢氣渦輪增壓器技術(shù)的結(jié)合使用，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)一步提升，升功率達(dá)到76.98Kw/L，升扭矩達(dá)到143Nm/L,使此款發(fā)動(dòng)機(jī)成為一款真正意義上的超級(jí)動(dòng)力?！　〈丝畎l(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用輕量化的活塞、中空的凸輪軸、板金件的油軌等零部件的進(jìn)一步減少發(fā)動(dòng)機(jī)重量。通過(guò)MIVEC技術(shù)、優(yōu)化缸蓋冷卻系統(tǒng)、更加細(xì)微的燃油微粒噴射、緊耦合排氣歧管等技術(shù)的使用來(lái)達(dá)到更優(yōu)的排放效果，達(dá)到了歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)正時(shí)皮帶自動(dòng)張緊器等機(jī)構(gòu)的使用進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。: 回答者：網(wǎng)友

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