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速騰1.6和新寶來(lái)1.6哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi),速騰值得起中間的差價(jià)嗎?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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看碰撞測(cè)試，新寶來(lái)5星，速騰4星，但安全性的測(cè)試，本來(lái)就是有問(wèn)題。就好比2個(gè)車(chē)A和B比加速，A車(chē)0-60加速要快，但是B車(chē)超過(guò)60加速能力勝過(guò)A，在80時(shí)候兩者所花時(shí)間相同，往后B車(chē)開(kāi)始占上風(fēng)。如果測(cè)試是測(cè)試0-60加速，A勝出，測(cè)試0-80加速是平手，測(cè)試0-100加速，B勝出。安全性測(cè)試和這個(gè)也有類似。NCAP正面60公里，側(cè)面50公里，其實(shí)這個(gè)速度，一般都沒(méi)有大問(wèn)題，并不是一個(gè)極限速度，這個(gè)速度下，不管三星、四星、五星，這樣撞擊人都能活，甚至都不會(huì)受大傷害，這時(shí)候比的主要是氣囊這些東西，屬于軟功夫。所以很多車(chē)都在這上面下功夫，主要解決的是這個(gè)速度下不讓人受任何的傷害，哪怕是蹭破點(diǎn)皮。但撞擊速度提到120公里，再比比誰(shuí)的傷害大，這會(huì)兒就真的比的是硬功夫，可惜根本沒(méi)有這樣的機(jī)會(huì)比。也許有很多5星的車(chē)這會(huì)兒已經(jīng)解體了，而4星的車(chē)駕駛艙仍然沒(méi)有大的變形，能讓人生存下來(lái)。很多中大型車(chē)4星級(jí)，也要比小型車(chē)5星級(jí)安全的多。主要就是承受極限的能力比較強(qiáng)。速騰的車(chē)身是33米激光焊接，做測(cè)試普通電焊，撞擊后從焊接點(diǎn)斷開(kāi)，如果是激光焊接，反正不會(huì)從焊接點(diǎn)斷，從別的地方。按照官方說(shuō)法，速騰比寶來(lái)車(chē)體結(jié)實(shí)50%，這個(gè)意思就是說(shuō)能夠多承受50%的能量，我們學(xué)過(guò)物理，撞擊時(shí)能量和質(zhì)量以及速度的平方成正比： 1、質(zhì)量不變，速騰極限撞擊速度能夠比新寶來(lái)多22.5%(1.5開(kāi)根號(hào)后-1)，這22.5%，就是時(shí)速100公里和122.5公里的區(qū)別，或者時(shí)速120公里和150公里的區(qū)別。 2、速度不變的基礎(chǔ)上，50%換成質(zhì)量，就是說(shuō)10噸貨車(chē)和15噸貨車(chē)的區(qū)別，也可以是20噸大貨車(chē)和30噸大貨車(chē)的區(qū)別。此外安全測(cè)試測(cè)試都是被動(dòng)安全。主動(dòng)安全也是很重要的。新寶來(lái)的后輪懸掛和速騰沒(méi)法比。速騰是真正的獨(dú)立的懸掛。配備ESP，很多人感覺(jué)ESP沒(méi)有用，其實(shí)即使能糾正1厘米哪怕0.5厘米，可能就能避免一個(gè)慘劇。因?yàn)楦咚偕弦焕迕字畎l(fā)生輕微刮蹭有可能就讓車(chē)輛失控。城市里1厘米之差，會(huì)讓你少很多麻煩。國(guó)內(nèi)15萬(wàn)左右真正做到后輪獨(dú)立懸掛的寥寥無(wú)幾，大眾系列15萬(wàn)以內(nèi)獨(dú)立懸掛的只有速騰。此外，如果買(mǎi)大眾車(chē)，就要買(mǎi)全球同步的車(chē)，這樣才叫正宗，原汁原味。速騰總體還是保持了與歐洲一樣的外觀、底盤(pán)、變速箱，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)歐洲也有2氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果買(mǎi)新寶來(lái)，歐洲沒(méi)有原型車(chē)了，你說(shuō)算什么，和買(mǎi)一汽奔騰有啥區(qū)別。如果希望自己的車(chē)像老寶來(lái)、golf、polo那樣，5年后還: 回答者：網(wǎng)友

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