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起亞k2的1.4L發(fā)動機和力帆620的1.6發(fā)動機動力差別怎么那么大

預算有限我的第一輛車是力帆620，動力還行，高速跑過150.，一直覺得國產車做的也不錯，但是因為限號換了親戚的起亞k2開了過后就不這么感覺了，剎車方面剛開起亞老是急剎，輕點就能剎住，動力方面起亞推背感更強，力帆叫平穩(wěn)起步，起亞稍重油門力量感十足，三檔提速力帆發(fā)動機被完爆，起亞提速太明顯了，車內起亞在80以內都很安靜，力帆從打著火開始發(fā)動機的嗚嗚聲就很明顯，我做了車內隔音之后還是能聽見明顯的發(fā)動機聲音，不過用料感覺力帆更厚道，有沒有高人告訴我為什么價格差不多，發(fā)動機大小差不多，起亞排量還小點，動力差距怎么這么大，發(fā)動機聲音也差別明顯，: 問提問者：網友 | 2018-07-19

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首先一個是小型車一個是緊湊型車舒適性雖然他是合資車但是駕駛的舒適性不如620 然后你的發(fā)動機是1.6比他的排量大而且是鑄鐵發(fā)動機所以你的發(fā)動機聲音會比他那種日系發(fā)動機聲音大下面你看一下k2發(fā)動機沒勁的原因　K2的發(fā)動機和瑞納屬于一款，名稱為：GAMMA（伽瑪）發(fā)動機，GAMMA發(fā)動機是和三菱合作的發(fā)動機，產自韓國，這款發(fā)動機在瑞納身上爆震是最大的毛病之一，然后很多車主反映還不如瑞納的發(fā)動機，但從功率、馬力和供應商來看確屬同款，發(fā)動機為直列四缸、雙頂置凸輪的發(fā)動機，此款發(fā)動機的最大功率方面性能不錯，但對于K2這款A0級車來說并不適合，畢竟雙頂置發(fā)動機的傳輸效率是遠遠低于單頂置的，即便雙頂置發(fā)動機升功率大，但其小車身及超輕車身注定使得這款車在性能方面不可能有什么優(yōu)勢了，但憑借大師級的設計，外觀也就成了K2最大的亮點了。。在其發(fā)動機宣傳中已明確指出GAMMA發(fā)動機采用的是精鋼靜音正時鏈條，而K2所采用的是皮帶，或許這也是車友們說K2發(fā)動機為“水貨”的原因吧??！: 回答者：網友

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