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請問?汽車調(diào)氣門怎么看壓縮上止點？

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1：曲軸皮帶輪上面有刻度尺0和正時齒輪式的指針沖齊。 2：看搖臂也可以，就是一缸壓縮上止點的時候，4缸的排氣門還沒有關(guān)閉，進(jìn)氣門已經(jīng)剛打開的時候，{就是氣門重疊}。就是4缸進(jìn)氣門剛剛打開的時候，就是上死點。 3：把高壓油管拆下來，哪個噴完油那個就是壓縮上止點。 4：一缸上止點的時候，調(diào)整1缸的近排氣門，2缸的進(jìn)氣門，3缸的排氣門。再轉(zhuǎn)曲軸360°，調(diào)整4缸的進(jìn)排氣門，3缸的進(jìn)氣門，2缸的排氣門 5：如果事逐缸調(diào)，找到一缸壓縮上止點，調(diào)完1缸，再轉(zhuǎn)曲軸180°，調(diào)3缸的進(jìn)排氣門，再轉(zhuǎn)曲軸180°，調(diào)4缸的近排氣門。再轉(zhuǎn)180°調(diào)整2缸的進(jìn)排氣門。壓縮上止點：（1）可以打開分電器蓋并確定各缸高壓分線的位置，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)分火頭指向該缸分線位置時，觸點張開的瞬間位置，則該缸處于壓縮行程的上止點位置。（2）氣門搖臂軸搖不動時，則該缸處于壓縮行程的上止點位置。: 回答者：網(wǎng)友

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