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EQH105B型汽車發(fā)動機化油器怠速電磁閥如何檢修調(diào)整?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-26

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東風(fēng)EQH105B型化油器的怠速電磁閥，由節(jié)氣門位w開關(guān)、怠速切斷電磁閥、控制單元等部分組成。它以反映強制怠速工況的轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置為參量，由控制單元對參量信號進行比較，經(jīng)邏輯運算發(fā)出指令，由怠速電磁閥實施切斷怠速供油，并在適當時機令其控制恢復(fù)怠速供油。這樣既達到節(jié)能、降低污染的目的，又能保證車輛的正常運行。 使用中，怠速電磁閥一旦失效，發(fā)動機啟動后無怠速，腳一松開油門便熄火;阻風(fēng)門拉鈕要拉出一些才起作用;化油器調(diào)整螺釘失效，只能靠加速泵不斷泵油來維持發(fā)動機的運轉(zhuǎn);汽車行駛時油門開度在中等負荷以上時，發(fā)動機能正常加速工作，小于中等負荷開度立即熄火。檢查點火系統(tǒng)工作正常，清洗、調(diào)整化油器更換汽油泵、汽油濾清器均無效果，遇此情況，應(yīng)檢修或更換怠速電磁閥，即可消除以上不良現(xiàn)象。 如果電磁閥上的火線固定不牢，與機體摩擦，會使絕緣層破損，導(dǎo)線外露，由此而碰及機體，容易造成點火系低壓電路短路，火花塞缺火，而出現(xiàn)發(fā)動機工作不正常，排氣管放炮等異常現(xiàn)象。電磁閥火線的接插件連接不牢，松脫斷電或氧化層過厚，會致使電路中的電阻過大，無電流輸人或通過的電流不足以吸開電磁閥閥針，怠速油道處于截止狀態(tài)，而使發(fā)動機無怠速。這時應(yīng)檢修怠速電磁閥的導(dǎo)線連接技術(shù)狀況，必要時按規(guī)范予以修復(fù)。 使用中發(fā)生故障，懷疑怠速電磁閥損壞時，可拔下化油器怠速電磁閥導(dǎo)電插頭，這時發(fā)動機中高速工作正常，怠速容易熄火，即為電磁閥油針堵塞了怠速油道而工作失效，因此應(yīng)予以檢修或更換新件。若無新件可采取將閥內(nèi)的油針卸下來再裝復(fù)，暫時取消怠速電磁閥功能的方式臨時應(yīng)急解決，或找一螺塞封住螺孔，避免滲漏，即為沒有電磁閥的化油器。: 回答者：網(wǎng)友

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