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凸輪氣動鼓式制動器工作原理

提問者:網友 2018-07-11
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首先發(fā)動機帶動空氣壓縮機為制動系統(tǒng)充氣,貯存到氣罐內(現(xiàn)在汽車氣罐通常有三個或三個以上,前后橋個一個,還有一個直接接氣泵,然后再與上邊說的兩個連接),當需要制動時,踩剎車踏板控制的是總泵,相當于一個閥門,閥門打開壓縮空氣順著管路快速流至各分泵(就是在車橋上靠近車輪那個地方有一個類似兩個盆扣在一起的東西),你可以把分泵想象成針管(工作方法略有不同,但也基本一樣),針管當中壓入空氣,活塞就被頂開,“針管”尾端連接一杠桿的一端,杠桿支點在車橋,另一端與一傳動軸剛性連接,“針管”被頂開的同時該軸發(fā)生轉動,軸的另一端為閣下所說凸輪,軸轉,凸輪也會跟著轉動,于是凸輪便把一端靠在它上邊的兩個剎車蹄撐開,發(fā)生摩擦,實現(xiàn)制動。這是最基本的鼓式氣制動工作原理,參照圖你會更容易理解
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