汽配人首頁 > 問答首頁

騏達(dá)行駛?cè)f公里是否需要清洗發(fā)動機(jī)

我的騏達(dá)車現(xiàn)在跑了三萬公里了，噴油嘴，節(jié)氣門，帶速馬達(dá)，都沒洗過，現(xiàn)在車也沒什么異常和剛買時沒什么變化，問問專家用洗嗎？我要作些什么呀謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

最佳回答

一、對正常行駛的車輛而言，行駛到4萬－5萬公里的時候，是很有必要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗保養(yǎng)，但對于機(jī)油更換周期較長、道路情況惡劣的汽車來說，需要視情況而定，3萬公里也是有必要清洗的。二、汽車發(fā)動機(jī)工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。時間一長，積炭以膠狀積沉物出現(xiàn)，就會造成燃燒室容積減少，工作效率變差;燃燒過程中出現(xiàn)許多不均勻的炙熱點(diǎn)，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全，廢氣排放增多; 三、積碳容易導(dǎo)致供油、點(diǎn)火不良，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，缺火，爆震;堵塞活塞環(huán)槽，造成缸體潤滑不良，進(jìn)而污染潤滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾油器等。同時，就發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)而言，油品的沉淀物、機(jī)件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質(zhì)和積炭。久而久之，這些物質(zhì)在各零件、管道及閥門機(jī)構(gòu)上形成附著層和堆積層，將嚴(yán)重阻礙潤滑系統(tǒng)的通暢，使機(jī)件散熱功能降低，聯(lián)接部分磨損增加，工作效率下降。四、發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量經(jīng)水循環(huán)系統(tǒng)送到水箱，由水箱進(jìn)行散熱而保證發(fā)動機(jī)的正常工作狀態(tài)。時間一長，水箱內(nèi)壁也會結(jié)上一層厚厚的水垢。當(dāng)水垢沉積到一定程度，就會造成水箱容積變小，影響冷卻水的循環(huán)。由于水垢層的導(dǎo)熱性差，還會造成發(fā)動機(jī)潤滑條件惡化，機(jī)件出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，聯(lián)動零件間不能保持正常的工作間隙，使力學(xué)性能變壞，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)功率降低和燃耗增大，甚至影響工作壽命。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答