日前，央視新聞?lì)l道播出了“歐盟實(shí)施輪胎標(biāo)簽法，中國(guó)輪胎或?qū)⑼顺鰵W盟市場(chǎng)”的新聞。該新聞稱，在11月1日正式施行的歐盟標(biāo)簽法影響之下，來自中國(guó)的輪胎產(chǎn)品，很可能將大面積退出歐洲市場(chǎng)。
企業(yè)何以對(duì)“標(biāo)簽法”望而生畏
近日，有報(bào)道稱，因燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)差，半數(shù)中國(guó)輪胎無法達(dá)到歐盟標(biāo)簽法要求。這難免讓人心生疑問：節(jié)能、環(huán)保日益成為各界廣泛關(guān)注的主題，“綠色輪胎”的理念在中國(guó)也已推行多時(shí)，為何輪胎的燃油經(jīng)濟(jì)性卻依然無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)？
對(duì)此，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)鄧雅俐表示：“標(biāo)簽法并非突如其來，企業(yè)應(yīng)早做準(zhǔn)備，否則就會(huì)出現(xiàn)上述問題?！逼鋵?shí)她透露，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)不少企業(yè)的產(chǎn)品，如雙錢、三角、風(fēng)神、玲瓏、賽輪、朝陽、前進(jìn)等，已被美國(guó)環(huán)保署評(píng)為“綠色輪胎”。
據(jù)分析，部分企業(yè)之所以對(duì)“標(biāo)簽法”望而生畏，其一在于積重難返，其二在于沒有積極應(yīng)對(duì)。
“與其開脫和喊冤叫屈，不如踏實(shí)下來把性能指標(biāo)提升?！痹谏虾Ｈ涨芭e辦的2012年橡膠技術(shù)高峰論壇上，主持人表露了這樣的觀點(diǎn)。
這位主持人的觀點(diǎn)是，行業(yè)內(nèi)總是提及外國(guó)針對(duì)中國(guó)的技術(shù)和貿(mào)易壁壘，“貿(mào)易壁壘是不假，可是技術(shù)壁壘我覺得沒有，因?yàn)椴⒉皇俏í?dú)要求來自中國(guó)的輪胎貼標(biāo)簽。況且有了標(biāo)準(zhǔn)就可以引領(lǐng)技術(shù)方向，之后再去努力提高就是了?！彼X得標(biāo)簽法對(duì)于中國(guó)輪胎企業(yè)是好事。
“綠色輪胎”即將步入規(guī)范
“無規(guī)矩不成方圓，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)目前也迫切需要一個(gè)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行約束?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)。
今年3月，在2012年中國(guó)橡膠年會(huì)上，中橡協(xié)會(huì)長(zhǎng)范仁德介紹說，中國(guó)輪胎行業(yè)已就推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展達(dá)成了共識(shí)，中橡協(xié)將參考?xì)W盟輪胎標(biāo)簽法和REACH法規(guī)，并結(jié)合中國(guó)節(jié)能降耗的要求，制定符合國(guó)情的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化法規(guī)，爭(zhēng)取到“十二五”末，實(shí)現(xiàn)有半數(shù)企業(yè)可以生產(chǎn)綠色輪胎，其中又有50%的企業(yè)，其綠色輪胎的產(chǎn)量超過普通子午胎產(chǎn)量的目標(biāo)。
鄧雅俐透露說，因有多方面因素需要考慮，此法規(guī)在今年年底前可能無法完成，預(yù)計(jì)“綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化方案和綠色輪胎自律標(biāo)準(zhǔn)”將在明年年初制定完成。
據(jù)鄧雅俐介紹，該“標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)所有輪胎的各項(xiàng)性能指標(biāo)都有約束，且不僅限于此，還對(duì)環(huán)保指標(biāo)、能源指標(biāo)、綠色生產(chǎn)、綠色工藝、環(huán)保原材料等進(jìn)行了要求。
中國(guó)終將與國(guó)際接軌
那么，“綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化方案和綠色輪胎自律標(biāo)準(zhǔn)”是否可以稱得上中國(guó)的“輪胎標(biāo)簽法”呢？對(duì)于這個(gè)問題，鄧雅俐給出了如下回答：“這是我們努力的方向。國(guó)家工信部也給中橡協(xié)設(shè)立了課題，要做‘綠色輪胎’產(chǎn)業(yè)化研究，推動(dòng)中國(guó)最終形成輪胎‘標(biāo)簽法’，與國(guó)際接軌?！?/P>
