剛剛興起的校車(chē)市場(chǎng)是如此有魅力，以至于一直聚焦中重卡領(lǐng)域的東風(fēng)商用車(chē)公司也躍躍欲試。

      在2012年4月23日開(kāi)幕的北京國(guó)際車(chē)展上，東風(fēng)商用車(chē)公司攜其最新開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)頭校車(chē)前來(lái)參展，并有意在該細(xì)分領(lǐng)域展開(kāi)攻勢(shì)。該車(chē)采取經(jīng)典的“長(zhǎng)鼻子”設(shè)計(jì)，整車(chē)長(zhǎng)度6.6米，搭載玉柴YC4F-115發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)自產(chǎn)的5擋變速箱，采用金剛封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)與前后隱形防撞梁設(shè)計(jì)，車(chē)身強(qiáng)度和安全性能較高。

      實(shí)際上，做校車(chē)只是東風(fēng)商用車(chē)公司針對(duì)客車(chē)整車(chē)領(lǐng)域的小試牛刀，目前，東風(fēng)商用車(chē)公司已經(jīng)完成對(duì)旗下客車(chē)板塊的調(diào)整，未來(lái)還將進(jìn)入更多細(xì)分市場(chǎng)。東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者，公司將圍繞校車(chē)、中巴等產(chǎn)品展開(kāi)市場(chǎng)部署，“有選擇地進(jìn)入客車(chē)整車(chē)，最終目標(biāo)是在該行業(yè)取得跟中重卡一樣的市場(chǎng)地位”。

      有著幾十年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)商用車(chē)，十分清楚自己進(jìn)軍客車(chē)整車(chē)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。該公司之前管理的東風(fēng)客車(chē)底盤(pán)公司雖然在客車(chē)底盤(pán)制造及銷(xiāo)售上有一定優(yōu)勢(shì)，但在整車(chē)領(lǐng)域一直進(jìn)展不大。黃剛坦言，大中型客車(chē)的銷(xiāo)售模式屬于直銷(xiāo)，跟卡車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)模式大不一樣，再加上大中客的用戶(hù)多數(shù)是集團(tuán)客戶(hù)(公交、旅游及客運(yùn)企業(yè))，營(yíng)銷(xiāo)與付款方式靈活多變，國(guó)企難以在這方面跟民企競(jìng)爭(zhēng)，這些都是東風(fēng)客車(chē)底盤(pán)公司多年來(lái)始終沒(méi)有突破大中客市場(chǎng)的主要原因。“但在跑城鄉(xiāng)客運(yùn)的中巴市場(chǎng)上，東風(fēng)客車(chē)整車(chē)的市場(chǎng)接受度還是比較高的，這是因?yàn)檫@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上多數(shù)是個(gè)體用戶(hù)，而東風(fēng)傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)代理方式比較適合這部分用戶(hù)群體。”

      記者了解到，圍繞客車(chē)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，東風(fēng)商用車(chē)公司已經(jīng)重組旗下客車(chē)板塊，把東風(fēng)客車(chē)底盤(pán)公司一拆為二，一部分資產(chǎn)剝離成立了現(xiàn)在的東風(fēng)客車(chē)公司，從事客車(chē)整車(chē)與客車(chē)底盤(pán)制造銷(xiāo)售，另一部分資產(chǎn)剝離并入東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)公司，用于制造專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)。今后，東風(fēng)客車(chē)公司將逐漸減少底盤(pán)的對(duì)外供貨，并借助東風(fēng)商用車(chē)公司的底盤(pán)研發(fā)技術(shù)和工藝，來(lái)提升“東風(fēng)”品牌客車(chē)整車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

      “東風(fēng)汽車(chē)公司下屬客車(chē)板塊有好幾個(gè)，包括東風(fēng)商用車(chē)公司旗下的東風(fēng)客車(chē)公司，東風(fēng)實(shí)業(yè)公司下轄的東風(fēng)特汽客車(chē)公司，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司旗下的東風(fēng)旅行車(chē)公司，以及東風(fēng)與臺(tái)灣裕隆成立的東風(fēng)杭汽商用車(chē)事業(yè)部。這些企業(yè)都在開(kāi)發(fā)制造客車(chē)整車(chē)與底盤(pán)，且產(chǎn)品有很大重疊，整車(chē)銷(xiāo)售都不盡如人意。東風(fēng)公司未來(lái)如果想要真正做好客車(chē)，勢(shì)必要對(duì)這些板塊進(jìn)行重新整合與分工。”一位業(yè)界人士這樣告訴記者。