通過深化改革，進一步提升發(fā)展質(zhì)量，增強國有經(jīng)濟的活力、控制力、影響力，正成為當下國企面對的新命題和新機遇。
營業(yè)收入已突破千億的濰柴，將2014年確定為“改革年”，這是其繼1998年之后的第二個深化改革年。
與第一次通過改革浴火重生不同，今天的濰柴已然成為裝備制造行業(yè)頗具影響力的國際化企業(yè)，而多年來貫穿其中的堅定的改革意志以及清晰的改革路線，足以讓人期待接下來的濰柴可能會發(fā)生怎樣的故事。
據(jù)了解，濰柴已開始為改革點兵布陣———召開戰(zhàn)略解碼會，提出必須打贏的九場硬仗；啟動全員績效管理……
制度改革開啟現(xiàn)代化經(jīng)營之路
制度變革是企業(yè)最深層次的改革，決定了企業(yè)的發(fā)展命運。從負債累累到營收破千億，15年的時間里，濰柴的增長速度令業(yè)界驚詫。但是，濰柴并不只滿足于數(shù)量的增長。如何給企業(yè)運行提供一個適合市場需要的組織體系，濰柴不斷向改革要“活力”，努力推動“產(chǎn)業(yè)擴容－結(jié)構(gòu)調(diào)整－穩(wěn)定增長”的良性循環(huán)，實現(xiàn)量與質(zhì)的平衡。
“三三制”產(chǎn)權(quán)改革為濰柴成為現(xiàn)代化企業(yè)的崛起奠定了制度基礎(chǔ)，濰柴動力股份有限公司的成立，則為濰柴走進資本市場完成了鋪墊。爾后，在此框架下，濰柴從未停止對公司治理、集團管控、企業(yè)管理等的探索。
良好的公司治理是基業(yè)長青的根本保證。濰柴動力涵蓋境內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴、行業(yè)主導客戶和高管團隊的跨地域、多文化的股權(quán)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了公司股權(quán)結(jié)構(gòu)的國際化和多元化，為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展搭建了一個結(jié)構(gòu)合理、基礎(chǔ)牢固的戰(zhàn)略引航和執(zhí)行監(jiān)督平臺。
集團管控水平的高低，決定了其核心競爭力和多業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)能力的高低。作為一家擁有眾多子公司的企業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)驗沉淀，濰柴理順了總部與各子公司的管理關(guān)系，基本架構(gòu)起以產(chǎn)業(yè)為核心、高效率、扁平化的組織結(jié)構(gòu)。在“戰(zhàn)略統(tǒng)一、資源共享、獨立運營”的原則下，全面放開子公司具體事務(wù)，全方位落實子公司的權(quán)限，維護其作為獨立法人的主體地位，為子公司爭取了市場和社會資源，提升了專業(yè)化經(jīng)營能力。
公司的力量來源于組織，而不是個人。如何將獨立的個體粘合起來，有效聚集他們的聰明才智？這是企業(yè)管理學最核心的問題。對此，濰柴用制度調(diào)動每個員工并使其與公司形成利益共同體，將公司宏觀的戰(zhàn)略目標轉(zhuǎn)化為員工具體的工作指標，并通過動態(tài)的績效管理，讓每一位努力工作的員工獲得相應(yīng)的回報。
體制上的革新不僅推動了企業(yè)的成長，還在新與舊、傳統(tǒng)與保守的碰撞中，滌蕩了濰柴人的思想，喚起了競爭、奮進、拼搏的精神。這正是體制變革的魅力———最大限度激發(fā)潛能。
雙輪驅(qū)動全產(chǎn)業(yè)鏈革命
“我認為，多元化本身并沒有錯，其風險在于是否進入了正確的領(lǐng)域，以及能否實現(xiàn)對其有效的掌控。濰柴選擇了相關(guān)多元化，這是我們發(fā)展到一定階段的必然選擇?！睂ο嚓P(guān)多元化，濰柴集團董事長譚旭光如此解讀，“相關(guān)是指同一條產(chǎn)業(yè)鏈上的多元化，而不是硬生生地把內(nèi)部關(guān)聯(lián)不大的上下游強放在一起?！?BR>
在“產(chǎn)品+資本”的強勁驅(qū)動下，濰柴掀起了一場場震動行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈革命：吸收合并湘火炬回歸A股再上市，濰柴重機借殼上市，戰(zhàn)略重組揚柴動力、嘉川輕型車、揚州亞星客車，主導成立山東重工集團……
這一系列的資本運作和資源整合，讓濰柴成功實現(xiàn)了3個跨越：發(fā)動機由配套重型卡車單一市場，向重型卡車、工程機械、客車、船電等多元市場配套的跨越；由以10升、12升為主的單一產(chǎn)品平臺向全系列產(chǎn)品平臺的跨越；由單一發(fā)動機產(chǎn)品向商用車、工程機械、船舶等多條黃金產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的跨越。
雙輪驅(qū)動讓濰柴在國內(nèi)獲得了巨大成功，但濰柴對資本的探索并不止步于此———跨國并購法國博杜安公司，與全球最大的豪華游艇制造商意大利法拉帝公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議，與世界首屈一指的工業(yè)叉車制造商之一和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者———德國凱傲集團簽署合作協(xié)議。
“如果我們靠在自己家里打造一個品牌，可能需要30年、40年。但合適的時機出現(xiàn)時，我們的優(yōu)勢一旦和國外被控資源的優(yōu)勢形成協(xié)同，就會大大縮短戰(zhàn)略目標實現(xiàn)的時間?！弊T旭光說。
濰柴在國際資本市場上頻頻出手的背后，折射出其獨到的經(jīng)營理念：國際化企業(yè)不僅僅應(yīng)當滿足于一般貿(mào)易的增長，而應(yīng)當學會立足于全球配置資源，巧妙利用資本掌控資源。
激情文化孕育創(chuàng)新團隊
如果一家企業(yè)獲得成功，必歸因于其獨到的創(chuàng)新，即產(chǎn)品創(chuàng)新或機制革新；若走向衰落，則必歸咎于其創(chuàng)新不足。
創(chuàng)新是濰柴人最醒目的標簽，它來源于濰柴特有的激情文化。激情文化也造就了一支銳意進取、勇于超越的創(chuàng)新團隊。據(jù)統(tǒng)計，目前僅在發(fā)動機板塊，濰柴就擁有高層次人才50多人，其中外籍高層次人才14人，國內(nèi)高層次人才10人；博士23人；享受國務(wù)院特殊津貼者11人，國家級引進海外高層次人才“千人計劃”4人。
得益于這支團隊，濰柴先后主持和參與了10余項國家級科技創(chuàng)新項目；在行業(yè)內(nèi)最先成功研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“藍擎”發(fā)動機、國內(nèi)首款高壓共軌電控系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動機；先后獲得“全國自主創(chuàng)新示范企業(yè)”“國家創(chuàng)新型企業(yè)”“國家科技進步二等獎”等榮譽。
一直把改革當做原動力的濰柴，為打造百年基業(yè)夯實了思想基礎(chǔ)?？梢灶A(yù)見，站在千億新起點上的濰柴，一定能夠?qū)崿F(xiàn)新的濰柴夢。
