今年國(guó)內(nèi)車(chē)市旺銷(xiāo)，小排量汽車(chē)購(gòu)置稅的減免政策、汽車(chē)以舊換新和汽車(chē)下鄉(xiāng)政策起到了重要的推動(dòng)作用，時(shí)近四季度，部分政策即將到期，車(chē)市優(yōu)惠政策何去何從再次牽動(dòng)車(chē)商的神經(jīng)。 

　　諸多優(yōu)惠政策中，對(duì)于商用車(chē)市場(chǎng)效果顯著的是汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，換購(gòu)輕型載貨車(chē)和新購(gòu)買(mǎi)微型客車(chē)的最高補(bǔ)貼5000元。  
  
　　例如買(mǎi)一輛江鈴超值版皮卡現(xiàn)價(jià)7.98萬(wàn)元，在12月15日之前（因購(gòu)車(chē)手續(xù)提交給相應(yīng)部門(mén)到補(bǔ)貼資金確認(rèn)發(fā)放需至少15個(gè)工作日）購(gòu)買(mǎi)則有5000元的汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，消費(fèi)者最終只需自己支付7.48萬(wàn)元。 

　　而對(duì)于明年汽車(chē)市場(chǎng)優(yōu)惠政策能否延續(xù)，業(yè)界也有多種不同看法。有部分業(yè)內(nèi)人士透露，立足于擴(kuò)大農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)，涉農(nóng)的優(yōu)惠政策可能會(huì)繼續(xù)。但也有部分學(xué)者持不同觀點(diǎn)，三季度剛剛過(guò)去，車(chē)商業(yè)績(jī)繼續(xù)飄紅，在多項(xiàng)優(yōu)惠政策的推動(dòng)下，汽車(chē)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)大好，明年很有可能取消汽車(chē)下鄉(xiāng)等系列優(yōu)惠政策。 

　　由于車(chē)市優(yōu)惠政策是否延期目前還無(wú)定論，但加大力度的可能不大。作為消費(fèi)者和目前有購(gòu)車(chē)意向的客戶(hù)，最保險(xiǎn)的做法就是調(diào)整資金，提前購(gòu)車(chē)，抓緊2010年的最后購(gòu)車(chē)黃金時(shí)段。很多商用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商出于對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)的態(tài)度，已經(jīng)發(fā)出溫馨提示，不管汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼明年是否繼續(xù)，年底不僅是汽車(chē)下鄉(xiāng)政策現(xiàn)有補(bǔ)貼的最后沖刺，另外許多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)在年底做相應(yīng)促銷(xiāo)，因此在12月15日之前購(gòu)車(chē)，這么買(mǎi)無(wú)疑是最劃算的。