中國商用汽車網(wǎng)北京9月1日訊 在后金融時代，世界經(jīng)濟將進入一個低速或者中速的發(fā)展階段，發(fā)展中國家將對未來世界經(jīng)濟產(chǎn)生巨大影響，對世界經(jīng)濟貢獻將遠遠超過發(fā)達國家。而伴隨中國經(jīng)濟的發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)也進入了一個新的里程碑，自從今年中國成為汽車產(chǎn)銷大國后，汽車產(chǎn)業(yè)捷報頻傳，產(chǎn)銷快速增長。 

　　“產(chǎn)銷大國”還是“油耗大國”發(fā)展新能源態(tài)度堅決  

　　在取得一系列喜人的成績后，我們理應(yīng)慶祝。但是“產(chǎn)銷大國”的帽子戴上后，緊跟著就有人給你扣上“油耗大國”的帽子。我們應(yīng)該清楚的認識到目前中國還不能稱為“汽車強國”。值得慶幸的是，中國造車人已經(jīng)開始結(jié)合世界汽車行業(yè)未來發(fā)展方向，探討中國汽車未來發(fā)展的新道路。 

　　近日，由北汽福田汽車股份有限公司獨家承辦的“2010(第三屆)中國綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇”成功舉行。會上北汽福田汽車股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理王金玉發(fā)布了福田汽車“2020戰(zhàn)略”。　　 

　　北汽福田汽車股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理王金玉發(fā)布了福田汽車“2020戰(zhàn)略” 

　　業(yè)界普遍認為，汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者們應(yīng)該是節(jié)能和新能源汽車或者綠色能源汽車發(fā)展的主力軍。在汽車業(yè)界高呼發(fā)展綠色能源的時候，乘用車以及商用車的領(lǐng)軍者們的態(tài)度都很堅決。在發(fā)展新能源汽車當(dāng)中，北汽福田一直扮演者開拓者的角色。 

　　在本屆高峰論壇上，中國商用汽車網(wǎng)記者專程采訪了北汽福田汽車黨委書記、總經(jīng)理王金玉，“作為新能源的未來，汽車電動化是一個大的趨勢。只有汽車電動化才能解決能源的轉(zhuǎn)型、新能源的發(fā)展。我們呼吁社會各界和政府都參與進來，在基礎(chǔ)研究方面，國家和政府來主導(dǎo)實現(xiàn)主要部件的突破，使我們通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)合來實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)果?！蓖踅鹩癖硎?。 

　　“2020戰(zhàn)略”發(fā)布 北汽福田欲挺進世界　　  

　　北汽福田經(jīng)過了十四年的發(fā)展，實現(xiàn)了從農(nóng)用車向汽車的轉(zhuǎn)型，業(yè)界普遍認為，王金玉這位被員工戲稱為“預(yù)言家”的造車人，帶領(lǐng)福田實現(xiàn)了從山東的地方小廠向面向全國、同步世界的產(chǎn)業(yè)布局；銷售收入數(shù)十倍增長。 

　　中國商用汽車網(wǎng)記者認為，北汽福田在本屆論壇發(fā)布的“2020戰(zhàn)略”可以看作是福田由中國向世界挺進的宣言書，是福田“全球化”和“走出去”的發(fā)展思路的彰顯。所謂“2020戰(zhàn)略”是指福田面向未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。北汽福田的戰(zhàn)略規(guī)劃堅持十年規(guī)劃、五年計劃、兩年預(yù)算的管理。 

　　福田歐曼重卡 

　　在2005年北汽福田投入了6億多元研發(fā)混合動力汽車。2008年奧運會期間，北汽福田生產(chǎn)的排放零污染的歐V燃料電池控制汽車，為保障北京奧運空氣質(zhì)量作了貢獻。同年，國家首個新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地在福田成立，為我國其他地區(qū)的新能源汽車發(fā)展起到一個示范和帶動作用。 

　　目前，福田已經(jīng)掌握與世界同步的三大綠色能源技術(shù)，清潔能源技術(shù)、替代能源技術(shù)和新能源技術(shù)，并形成了四大核心設(shè)計制造功能中心，包括混合動力、純電動、氫燃料和高節(jié)能發(fā)動機設(shè)計制造工程中心。 

　　“預(yù)言家”再次預(yù)言 北汽福田將進入世界汽車前十強　　  

　　按照“2020戰(zhàn)略”規(guī)劃，北汽福田到2020年全球銷量將突破400萬輛，銷售收入超過4000億元，實現(xiàn)利潤200億元以上，分別為2009年相應(yīng)經(jīng)營指標(biāo)的6.6倍、9倍和12倍；2020年福田將完成全球化市場和產(chǎn)業(yè)布局，海外銷量占總銷量25%以上，擁有世界級業(yè)務(wù)規(guī)模和世界級的企業(yè)發(fā)展能力，成為世界知名汽車品牌并進入世界汽車企業(yè)前十強。 

　　北汽福田汽車股份有限公司 

　　關(guān)于“2020戰(zhàn)略”的發(fā)展目標(biāo)，王金玉介紹說，對全球來講，2020年大約要增長到1億輛汽車。最大的貢獻就是發(fā)展中國家，而發(fā)展中國家貢獻最大的就是中國。去年，中國按數(shù)量算是世界最大的汽車生產(chǎn)消費國。王金玉預(yù)言，10年后中國無論是從價格上還是數(shù)量上都是當(dāng)之無愧第一，科技含量都是世界先進的，是汽車生產(chǎn)的強國，遠遠超過美國和歐洲。按照現(xiàn)在的趨勢，這是客觀和必然的。 

　　“隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長、城鎮(zhèn)化的加速以及二、三線城市消費的爆發(fā)，未來5-10年，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍將處于黃金發(fā)展期。如何安排好未來的10年，對北汽福田來說具有里程碑的意義。”資深行業(yè)觀察家趙宇表示。 

　　北汽福田成立14年以來，從無到有，從零開始，實現(xiàn)了驕人的成績。中國商用汽車網(wǎng)記者認為，未來10年，世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將給中國帶來更多的機會，在目前我們擁有的資源、技術(shù)、市場等優(yōu)勢上，實現(xiàn)中國成為世界汽車強國的夢想指日可待。