2009年11月12日，鄭州日產汽車有限公司在廣州長隆酒店宣布：NISSAN首款高端輕卡——凱普斯達在中國正式上市。本次上市的凱普斯達車型，包括長軸、中軸、短軸三大系列及多種可供用戶選擇的特裝車，基礎車型售價從13.98萬元—15.28萬元。

　　凱普斯達采用知名的ZD30高壓共軌發(fā)動機及最先進變速系統(tǒng)，確保動力強勁，經濟性突出。該車型引入轎車設計理念，駕乘舒適感強，人性化特征明顯，是一款真正與國際先進技術同步的高端輕卡。此車型將在鄭州日產全國的4S店銷售。該車型在中國每年的目標銷量是2萬臺。此前，凱普斯達已在日本本土、歐洲、墨西哥及我國臺灣地區(qū)銷售。 

　　鄭州日產母公司之一東風有限副總裁、日產LCV事業(yè)在中國的負責人岡崎晴美先生表示，凱普斯達的高質量及先進的技術，將充分滿足中國客戶需求，“其上市對日產在中國LCV事業(yè)的發(fā)展、壯大具有重要意義，代表著日產全球LCV事業(yè)板塊的增長?！?/P>

　　鄭州日產總經理郭振甫表示，凱普斯達作為鄭州日產加入東風有限4年以來首款真正意義上的NISSAN品牌LCV車型，今天在全國上市，是鄭州日產向LCV領軍型企業(yè)邁出的重要一步，其雙品牌戰(zhàn)略在中國汽車產業(yè)中獨具特色。

　　凱普斯達先后榮獲“2007年歐洲最佳輕型商用車”大獎、日本“Good Design設計大獎”，及中國“長三角物流裝備09年推薦品牌”獎。

　　凱普斯達在湖北襄樊工廠生產。襄樊LCV基地由DFL（東風有限）所有，而DFL是由東風公司與日產公司各占50%股份組成的合資公司，也是目前中國最大的汽車合資公司。

　　動力凸顯高效

　　高端輕卡凱普斯達，采用NISSAN最新的ZD30DDTi高壓共軌柴油發(fā)動機，最大扭矩為296N•m/3200rpm，最大功率達到103kW/3600rpm，最高車速為120km/h，在同級別輕卡產品中屬于當之無愧的佼佼者。如此強悍的動力得益于其DOHC雙頂置凸輪軸技術，鋁制強化中冷器及大尺寸散熱器，確保燃料燃燒更充分，發(fā)動機散熱更迅速。采用來自德國、享譽全球的變速器企業(yè)采埃孚最新變速系統(tǒng)，讓凱普斯達與眾不同，卓然出眾，與發(fā)動機形成最完美匹配，實現動力最高效輸出。

　　經濟性表現出色

　　作為生產工具車型，經濟性向來是輕卡用戶關心的重點，凱普斯達在這方面表現同樣出色。除了發(fā)動機本身節(jié)能表現出色之外，該車采用先進的直噴高壓共軌技術，壓縮比達到16.9 : 1，配合電子油門，電控噴射系統(tǒng)，EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等領先技術，排放輕松達到國三標準，使整車能耗低下，在50Km/h等速情況下，油耗僅為7.28L，比傳統(tǒng)高端輕卡省油10%。同時，由于配有雙濾清器、日產高效能發(fā)動機活塞等技術，延長了車輛維護周期，使車輛在使用過程中的維護費用降低了近1/3。

　　“以操控者為設計導向”的卡車

　　凱普斯達徹底打破人們“開卡車很累”的傳統(tǒng)印象，實現卡車駕乘“轎車化”。凱普斯達采用NISSAN底盤技術，實現高強度與輕量化完美結合。電子油門、短行程排擋與人性化踏板設計，可以有效減輕駕駛疲勞感；液壓助力轉向系統(tǒng)及子午線輪胎等技術的應用，為實現輕松駕駛提供了保障。

　　細節(jié)彰顯人性化

　　實際上，凱普斯達的領先性是全方位的。在人性化細節(jié)設計上，凱普斯達表現出眾。數字化多功能儀表盤（MFD），能依據車輛運行情況，顯示適時動態(tài)數據，比如提醒何時加油，何時維修，以及最佳行駛速度，從而確?？茖W、高效的使用。目前，其他高端輕卡尚無此類智能化配置。此外，可翻轉駕駛室、可調節(jié)多功能座椅、冷暖功能水杯座、多達28個儲物空間等細節(jié)層面的設計，既有效利用了空間，又使駕駛更加輕松，舒適?？梢哉f，凱普斯達處處體現出對駕乘人員的人性化關懷，這是它作為一款真正高端輕卡的顯著標志。

　　技術與國際同步

　　長期以來，中國高端輕卡在技術上停留于上世紀九十年代，和轎車與全球同步形成強烈反差，無論技術層面還是產品理念，均落后國際先進水平十年以上。隨著中國經濟的持續(xù)發(fā)展及消費者需求不斷提升，客觀上要求商用車必須盡快改變這種落后局面。日產正是瞅準這一歷史機遇，將剛剛投放歐洲和日本本土的凱普斯達引進中國。業(yè)內專家據此分析認為，凱普斯達有望帶動中國輕卡實現新一輪升級。