盡管2011年國內重卡市場低迷，但東風系列重卡表現(xiàn)強勁，特別是東風天龍，依然保持著兩位數(shù)的增長率。在剛剛過去的10月份，東風商用車公司以11597輛的當月銷量，排名重卡市場第二；前10月累計銷量超過16萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第一位。這其中，東風天龍系列累計銷量達8.5萬輛，占東風重卡總銷量的一半以上，預計2011年產銷有望突破10萬輛。 

　　由此來看，東風天龍已經成為國內重卡用戶的首選車型。東風天龍自2006年上市，5年來累計銷量已突破28萬輛，成為行業(yè)市場占有率第一的明星產品。東風天龍上市的5年多時間里，許多卡車司機已經由普通用戶轉變成東風天龍的忠實粉絲。在國內一些地方甚至出現(xiàn)了天龍村、天龍鎮(zhèn)。毋庸置疑，東風天龍已成為國內最有實力的重卡品牌。 

　　東風天龍經過這幾年的不斷改進和創(chuàng)新，其品牌已經在中國用戶群體中贏得相當不錯的口碑，而用戶的口碑正是一款卡車得以暢銷的利器。除此之外，亮麗的外觀也為天龍加分不少。 
     　
　　面對競爭日益激烈的國內重卡市場，東風天龍依然需要不斷進行創(chuàng)新。正是在這種形勢下，東風天龍國Ⅳ車型于2011年10月26日在武漢汽車展上亮相，東風天龍基于ECO LIVE綠色生態(tài)理念進行產品升級，新款改型駕駛室、東風康明斯13L大馬力國Ⅳ排放發(fā)動機、發(fā)動機制動器系統(tǒng)、可調節(jié)擾流板等新技術和新配置的應用，將會帶給市場和用戶更多期待。 
   
　　鑒于東風天龍市場銷量的日漸提高，承擔生產東風天龍及其升級產品任務的東風商用車重卡新工廠一期年產4萬輛項目已投入生產，這勢必助推東風天龍整車品質和性能的進一步提升。新工廠集東風造車實踐與合資經驗于一體，融合了當今世界的先進技術，堪稱國際標桿水平的綠色環(huán)保生態(tài)工廠。而且，新工廠各班組充分運用先進的管理工具實施現(xiàn)場改善，一系列的措施使裝配節(jié)拍達到5分鐘/每輛車，創(chuàng)造了東風天龍重卡裝配節(jié)拍的新紀錄。 

　　2011年在上海汽車展上亮相的新款東風天龍，也將于12月正式上市。新款天龍在外觀上的改進比較明顯，進氣格柵、新款一體式保險杠等設計都給人耳目一新的感覺。另外，新車加大了油箱體積，增加了續(xù)航能力。在內飾方面，新款天龍也做了不少改動。它摒棄了老款天龍的儀表盤設計，采用了全新的儀表盤風格，使車輛運行狀態(tài)更加直觀明了；除此之外，新款東風天龍也特別增加了臥鋪隔層。 
     　
　　新款東風天龍不僅在外觀上有所改進，在發(fā)動機動力方面也有一定的提升。特別是東風雷諾dCi11發(fā)動機，在老款天龍的340馬力與375馬力兩種主流功率段上都分別提升了10馬力。不僅如此，東風商用車自主開發(fā)的新款AMT變速箱也將運用在新款車型上。 
    
　　作為重卡市場的成熟產品，新款東風天龍的上市，必將延續(xù)老款東風天龍的強勢地位，為更多的國內外用戶創(chuàng)造財富。