近日傳來消息，長(zhǎng)春一汽四環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司經(jīng)過數(shù)年的不懈努力完成了輕卡類國Ⅳ新型CA4D28國Ⅳ高壓共軌系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)工作。目前，已向市場(chǎng)全面推廣并完成數(shù)家輕卡生產(chǎn)企業(yè)的整車搭載。
此機(jī)型采用BOSCH高壓共軌系統(tǒng)+EGR技術(shù)路線，在已成熟CA4D28系列機(jī)型基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，保留了CA4D28系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、低速動(dòng)力性強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性好、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，DOC+POC后處理滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。制動(dòng)性能包括油剎及氣剎（排氣制動(dòng)）。
經(jīng)過自主技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍數(shù)年的努力，長(zhǎng)春一汽四環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)除推出CA4D28國Ⅳ系列柴油機(jī)外，還推出了CA4N28C5國Ⅴ系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)及CA4D20TCI國IV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
CA4N28C5國Ⅴ系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)路線為電控燃?xì)庀到y(tǒng)。該系統(tǒng)采用增壓中冷、電控燃?xì)饧袊娚?混合器方案、順序單缸獨(dú)立點(diǎn)火、空燃比閉環(huán)控制+自學(xué)習(xí)的技術(shù)路線，滿足國Ⅴ排放水平、采用在線診斷OBDII技術(shù)，完成一系列OBDII功能。主要適配車型為三噸輕型載貨汽車，城市物流廂式貨車，6~7米城市公交、中巴客車及其他改裝車。
CA4D20TCI國IV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為四氣門、雙頂置凸輪軸、液壓挺柱、高壓共軌、增壓中冷式柴油機(jī)，采用CRS2.2供油系統(tǒng)，燃燒噪音更低，燃油燃燒更充分，滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ排放法規(guī)的要求，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)功率的同時(shí)，又有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。主配適配車型為SUV、皮卡。
