近期，沃爾沃集團(tuán)發(fā)布了2015年第四季度財(cái)務(wù)報(bào)告，第四季度凈利潤(rùn)為26億瑞典克朗，約合3億美元；總收入增長(zhǎng)了2.7%達(dá)到796億瑞典克朗。
　　

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》據(jù)此給出評(píng)論，沃爾沃今年的表現(xiàn)較去年同期虧損的29.8億瑞典克朗，有了很大改善。道瓊斯商業(yè)新聞?wù)J為，沃爾沃集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)四年，每年節(jié)約11.9億美元成本的計(jì)劃，已經(jīng)接近尾聲，取得了預(yù)期效果，而在2015年全年，沃爾沃裁員5000人的目標(biāo)，也已完成。
　　
　　沃爾沃集團(tuán)在2015年具體取得哪些成績(jī)，以及在未來(lái)重點(diǎn)市場(chǎng)會(huì)有何種舉措，集團(tuán)的總裁兼CEOMartinLundstedt做出了相應(yīng)解答。
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，2015年沃爾沃卡車的銷量并不十分理想，尤其在第四季度，卡車訂單為49088，與2014年同期的61222相比，有所下降。而全年訂單量，也從2014年的219791，跌至198057。
　　
　　盡管去年的訂單量有所下滑，但沃爾沃集團(tuán)的凈收入?yún)s出現(xiàn)大幅度提升，由2014年的22億瑞典克朗，增加至151億瑞典克朗?！?015年市場(chǎng)變化較小，在工程用車需求大幅下滑的情況下，沃爾沃的利潤(rùn)卻顯著提升，除去重組費(fèi)用，集團(tuán)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從2014年的3%上升至2015年的8.2%?！盡artinLundstedt表示，這一切要得益于推行的“成本削減計(jì)劃”，積極的資金投入，以及出售股份所帶來(lái)的收益。
　　
　　與此同時(shí)，沃爾沃還指出，其2015年的銷量為30930臺(tái)，相比2014年的26555臺(tái)，有所增加；根據(jù)Wardsauto的分析，沃爾沃市場(chǎng)份額也有所攀升，達(dá)到12.4%，比2014高出0.4個(gè)百分點(diǎn)。在加拿大和整個(gè)北美自貿(mào)區(qū)內(nèi)，沃爾沃的市場(chǎng)占有率都非常高，沃爾沃自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和I-Shift變速箱的搭載率分別達(dá)到93%和83%，創(chuàng)歷史新高。
　　

　　對(duì)此MartinLundstedt表示，卡車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和沃爾沃集團(tuán)的預(yù)期基本一致，歐洲市場(chǎng)需求有所改善，但北美下滑相對(duì)嚴(yán)重，巴西市場(chǎng)未來(lái)會(huì)有不同程度的縮水，亞洲市場(chǎng)情況復(fù)雜多變。
　　
　　與2014年同期相比，卡車在第四季度的訂單量減少了20%，沃爾沃集團(tuán)在北美的總訂單量下降58%，其中沃爾沃品牌下降55%，邁克品牌下降61%。2015年第四季度銷量下滑比較嚴(yán)重，沃爾沃認(rèn)為是2014年第四季度市場(chǎng)爆發(fā)，造成虛高導(dǎo)致?；诒泵朗袌?chǎng)放緩，沃爾沃經(jīng)銷商在第四季度的主要任務(wù)為清理庫(kù)存。
　　
　　MartinLundstedt進(jìn)一步指出，面對(duì)歐洲需求增強(qiáng)巴西減緩的趨勢(shì)，沃爾沃削減了其對(duì)北美重型卡車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，從其先前的280000輛縮減到260000輛，并將在今年一季度對(duì)生產(chǎn)做出調(diào)整。