相比近段時間新款轎車頻繁亮相的風(fēng)光，國內(nèi)輕型車行業(yè)的局面似乎顯得波瀾不驚；而國內(nèi)輕型車生產(chǎn)企業(yè)三強之一的東風(fēng)股份新一代輕型車的全線齊發(fā)，引來了業(yè)界關(guān)注的目光。 

　　4月9日，新一代東風(fēng)輕型車在北京、廣州、深圳三地同步上市。  
  
　　據(jù)了解，新一代東風(fēng)輕型車全線產(chǎn)品，覆蓋東風(fēng)多利卡、東風(fēng)康霸、東風(fēng)金霸、東風(fēng)之星等4個平臺的8款車型，承載量從1.5噸至4噸。不僅加載輕量化等多項新技術(shù)，排放符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，而且開創(chuàng)性地應(yīng)用了整車內(nèi)外觀設(shè)計美學(xué)，極具時代感。 

　　東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽在上市儀式上稱：“經(jīng)過兩年多的精心準(zhǔn)備，我們希望具有國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的新一代東風(fēng)輕型車不僅能滿足消費者對高標(biāo)準(zhǔn)駕乘感受的需求，也希望通過這次全線產(chǎn)品大規(guī)模的換型，突出實現(xiàn)高性價比，延伸東風(fēng)的品牌價值。” 

　　樹立輕型車行業(yè)新標(biāo)桿 

　　據(jù)悉，新一代東風(fēng)輕型車全線車型價格為7.898萬元到14.198萬元，雖然平均比國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的貴1.5萬元，但朱福壽表示“這是一個比較正常的價格”。 

　　與前一代的輕型車產(chǎn)品相比，新一代東風(fēng)輕型車全系產(chǎn)品具有全“新”的自主研發(fā)和技術(shù)升級的優(yōu)勢。新一代東風(fēng)輕型車搭載的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)動機(jī)體積小、能耗低，具備了燃油消耗率低、動力強勁的卓越性能，使輕型車實現(xiàn)了更低油耗，更大功率輸出，更低的尾氣排放。 

　　做強輕型車事業(yè)板塊 

　　近年來，國內(nèi)輕型車行業(yè)的前途可謂喜憂參半。據(jù)資料顯示，2001年以來，國內(nèi)輕型車市場一直持續(xù)增長，年均增速達(dá)10%以上。今年，國內(nèi)輕型車市場產(chǎn)銷量有望突破120萬輛。 

　　和其他任何行業(yè)一樣，在輕型車領(lǐng)域，真正贏取用戶信任的一個核心因素?zé)o疑是產(chǎn)品的品質(zhì)。 

　　東風(fēng)汽車產(chǎn)品企劃部部長張俊介紹說：“東風(fēng)輕型車的全線換代實現(xiàn)了從中性能、中品質(zhì)、低價格到高性能、高品質(zhì)、中價格的轉(zhuǎn)型。我們將把物流新干線樹立成輕型車行業(yè)的新標(biāo)桿。” 

　　“今年第一季度，東風(fēng)的輕型車和發(fā)動機(jī)產(chǎn)量有史以來第一次雙雙達(dá)到5萬臺，為今年目標(biāo)的實現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。”朱福壽頗有信心：“在東風(fēng)汽車創(chuàng)建10周年之際，我們正式啟動了第三個五年計劃。到2012年，將實現(xiàn)300億元以上的銷售收入及15億元的銷售利潤；產(chǎn)銷30萬輛整車和30萬臺發(fā)動機(jī)；在輕型車市場占有率達(dá)到15%；實現(xiàn)產(chǎn)銷進(jìn)入東風(fēng)集團(tuán)前三名?！?nbsp;