近日，在中國重汽集團大同齒輪有限公司（以下簡稱大齒公司）上班的小劉，整齊地將齒輪部件搬運到推車上，準備運送到下一個流水線上。行進間，小劉不停地看護著運送推車上的零件，以確保在運行過程中不相碰。大齒公司為了保持產(chǎn)品“零”磕碰，投巨資改善廠房與廠房之間的通道，避免因道路不平而出現(xiàn)產(chǎn)品瑕疵。
　　“對于質(zhì)量來說，從正式上班的第一天起，我就明白這個道理——產(chǎn)品的質(zhì)量是每個人百分之百努力的疊加。一個企業(yè)的好壞取決于一個產(chǎn)品的優(yōu)良質(zhì)量?！边@是小劉對產(chǎn)品質(zhì)量的理解。讓員工融入規(guī)范的質(zhì)量管理模式，再將這樣一個規(guī)范質(zhì)量模式形成一種習(xí)慣性，這是大齒公司以質(zhì)量謀生存的最好展示。大齒公司以質(zhì)取勝，脫穎而出，榮獲省政府質(zhì)量獎。如今，大齒公司正向著全國質(zhì)量樣本邁進。
　　接軌國際先進質(zhì)量管理
　　1985年，大齒公司引進日產(chǎn)柴生產(chǎn)技術(shù)。作為國內(nèi)先進的生產(chǎn)線，足以耀眼于其他同行，但大齒公司沒有滿足，他們更看重先進的質(zhì)量管理。對大齒人來說，這是一個系統(tǒng)接受和實踐全面質(zhì)量管理教育活動的過程。進一步的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，大大激發(fā)了全體員工的質(zhì)量意識和高度的責(zé)任感。
　　“這樣的認識并沒有停止過，從產(chǎn)品開發(fā)到生產(chǎn)過程，從配套體系到產(chǎn)品納入，從產(chǎn)品出廠檢查到市場售后服務(wù)，大齒公司把糾正和預(yù)防措施作為控制產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，把持續(xù)改進作為質(zhì)量體系自我提高和自我完善的重要手段。”山西大同市質(zhì)監(jiān)局副局長管立江說。
　　1995年，該公司開始全面貫徹ISO9000質(zhì)量管理標(biāo)準。2000年，為了迎接入世帶來的新挑戰(zhàn)，該公司決定全面貫徹QS9000標(biāo)準（美國的三大汽車廠通用汽車、福特汽車及克萊斯勒制定的質(zhì)量體系要求），2001年底又通過了QS9000標(biāo)準認證。2003年，為滿足市場不斷變化的需求，該公司開始導(dǎo)入ISO/TS16949（汽車生產(chǎn)和相關(guān)配件組織應(yīng)用ISO9001∶2008的特殊要求）、ISO10012（《測量管理體系  測量過程和測量設(shè)備的要求》）和ISO14001（環(huán)境管理體系）國際標(biāo)準，2005年初全部通過以上體系認證。2011年導(dǎo)入卓越績效模式。
　　“質(zhì)量管理標(biāo)準為我們提供了先進的體系，通過一系列質(zhì)量標(biāo)準認證，強化了公司質(zhì)量管理和質(zhì)量技術(shù)的基礎(chǔ)工作，確立了公司內(nèi)部質(zhì)量立法的地位，使質(zhì)量管理工作真正做到了有章可循、依法管理。我們有效運作質(zhì)量管理體系，采取內(nèi)部審核、管理評審和第三方審核的方式，不斷改進體系運作的持續(xù)有效性。完善的質(zhì)量保證體系，成為我們核心競爭力的重要組成部分?！贝簖X公司總工程師葛玉珉說。
　　“從企業(yè)發(fā)展來看，大齒公司總是走在質(zhì)量體系的前端，不斷地更新和升級。質(zhì)量是企業(yè)生存之本，大齒公司將這些觀念貫穿于整個生產(chǎn)過程，也為企業(yè)品牌造出了聲勢。”大同質(zhì)監(jiān)局賈玉榮說。近年來，大齒公司堅持質(zhì)量管理的高起點，把創(chuàng)建品牌作為提高產(chǎn)品質(zhì)量的動力，努力向社會提供一流產(chǎn)品，逐步建成為物流合理、裝備先進、資源優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)健全、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)優(yōu)的現(xiàn)代化變速箱生產(chǎn)企業(yè)。
　　制定適合自身的質(zhì)量規(guī)則
　　“質(zhì)量管理標(biāo)準認證僅僅是一個開始，之后，企業(yè)必須按照這個體系制定管理細則?！备鹩耒胝f。
　　近年來，大齒公司把改善生產(chǎn)現(xiàn)場的質(zhì)量管理作為切入點。在現(xiàn)場大力推行質(zhì)量-降廢損（Q-UP）和不接受不合格品、不制造不合格品、不將不合格品流入下工序（3N）的質(zhì)量改進活動，應(yīng)用5S管理，即整理（SHIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）等現(xiàn)代質(zhì)量管理技術(shù)與方法，改善和解決生產(chǎn)過程的質(zhì)量問題，逐步建立了質(zhì)量工作從基礎(chǔ)管理到系統(tǒng)管理的運作模式。
　　2008年，對于大齒公司來說，是脫胎換骨的一年，大齒正式加入中國重汽。隨著市場競爭日益加劇。公司將ERP（企業(yè)資源計劃）全面引入質(zhì)量管理領(lǐng)域，并與各種質(zhì)量管理單項技術(shù)相結(jié)合，集成質(zhì)量管理系統(tǒng)。ERP系統(tǒng)的質(zhì)量管理與TQM、ISO9000質(zhì)量體系的質(zhì)量精神是一致的，主張質(zhì)量全局參與、全面控制、預(yù)防為主、防檢結(jié)合，用數(shù)據(jù)說話，并要求質(zhì)量管理作業(yè)規(guī)范化和標(biāo)準化。 
　　2009年，為適應(yīng)更加廣闊的市場，大齒公司新工廠完全按照精益管理模式運營，實現(xiàn)了裝備水平、工藝水平、質(zhì)量水平、生產(chǎn)能力、管理水平的提升。物流配送實行看版管理和零磕碰運營模式，推行準時化配送；全面推行精益生產(chǎn)，各生產(chǎn)線按統(tǒng)一工藝節(jié)拍組織生產(chǎn)，實現(xiàn)了拉動式、均衡化、流線式生產(chǎn)；ERP系統(tǒng)全面升級，為保證新的生產(chǎn)模式運行奠定了基礎(chǔ)；工裝刀具實現(xiàn)集中管理、統(tǒng)一配送，大大提高了效率；組建設(shè)備保障團隊，有效控制了停機時間。 
　　隨著公司事業(yè)的長足發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的繼續(xù)擴大，該公司十分重視對技術(shù)改造項目的投入。為加大過程質(zhì)量的控制力度，保證生產(chǎn)與開發(fā)能力的一致性，公司先后累計投資數(shù)千萬元，對測量、試驗設(shè)備進行技術(shù)引進和改造，使公司在質(zhì)量檢測能力和測試手段方面達到相當(dāng)完善的程度，部分測量設(shè)備的技術(shù)性、先進性在變速箱行業(yè)處于領(lǐng)先地位。 
　　“美國康明斯公司對產(chǎn)品質(zhì)量要求非常嚴格，要求100萬個部件中只允許50個出現(xiàn)瑕疵，而我們將不合格產(chǎn)品數(shù)量降低到9個?！备鹩耒胝f。如今，上至總經(jīng)理，下至普通員工，關(guān)心質(zhì)量、參與質(zhì)量管理活動的氛圍在全公司范圍內(nèi)已經(jīng)形成。在全國機械行業(yè)QC成果發(fā)表會上，大齒公司選送的多項成果榮獲一、二等獎。 
　　增強企業(yè)研發(fā)能力 
　　牧野加工中心柔性箱體自動生產(chǎn)線，軸磨加工自動生產(chǎn)線，AGV變速箱裝配線，易普森和愛協(xié)林等熱處理生產(chǎn)線，德國胡爾特剃刀磨，瑞士萊斯豪爾、德國卡普和利勃海爾磨齒機……這些國際上最先進的設(shè)備，讓大齒公司從產(chǎn)品“出生”時便不會輸在質(zhì)量的起跑線上。 
　　“對先進技術(shù)的引進，我們始終按照消化再吸收的要求，為自己的產(chǎn)品創(chuàng)新服務(wù)?！贝簖X公司總經(jīng)理助理楊更青說。在多年的奮斗歷程中，大齒牌變速箱經(jīng)過引進、吸收、消化、創(chuàng)新直至自主開發(fā)，一步一個腳印，走過了一條漫長曲折的質(zhì)量發(fā)展之路。 
　　任何一種新產(chǎn)品都具有暫時的領(lǐng)先性。TMH402是一個五擋帶同步器的變速箱，它與原國產(chǎn)的一些老變速箱相比確實有很多明顯優(yōu)勢，很受用戶歡迎。這樣的質(zhì)量絕對過關(guān)。然而，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，特別是公路建設(shè)的加快，載重車需求量也在不斷增大，原有產(chǎn)品顯然不能適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展?！霸诖簖X公司眼里，不能迎合市場的產(chǎn)品，同樣被視為質(zhì)量的下降。”楊更青說。 
　　該公司開發(fā)的DC10J130T多擋變速箱，以及DC6J100T、DC6J110TZ、DC6J85TZ變速箱，快速打開了市場，成為大齒公司的拳頭產(chǎn)品。目前，該公司的“汽車變速器工程實驗室”已被國家發(fā)改委認定為國家級工程實驗室。發(fā)動機齒輪生產(chǎn)成為我國裝備水平最高、質(zhì)量控制能力最強的生產(chǎn)基地。變速箱不僅為中國重汽整車配套，而且為東風(fēng)公司、福田歐曼、宇通客車等主機廠供貨。 
　　如今，該公司的商用汽車變速箱已形成完善的產(chǎn)品型譜，從5擋到16擋的不同擋位，可匹配44千瓦至331千瓦的全部商用車，并根據(jù)不同需要，采用了細高齒、全鋁殼、短行程碳顆粒同步器、強制潤滑、氣動助力等先進技術(shù)，完全可以滿足微型車、輕型車、中型車、重型車、公路用車、工程用車及客車等各種車輛的使用要求。 
　　市場是檢驗質(zhì)量的最好方法。如今，商用汽車變速箱配裝整車和CKD出口到東南亞、中東、非洲、南美、俄羅斯等國家和地區(qū)，成為國際市場青睞的產(chǎn)品；發(fā)動機齒輪主要為美國康明斯公司全球供貨，出口到美國、英國、德國、法國、巴西、日本、新加坡等國家；工程機械齒輪主要為美國迪爾公司、紐荷蘭公司、愛科公司供貨。 
　　在目前競爭激烈的市場經(jīng)濟大潮中，大齒公司將產(chǎn)品質(zhì)量視為求生存的必要手段，而他們也是質(zhì)量的受益者。能夠在極其挑剔的外國市場上暢通無阻，大齒公司對質(zhì)量的追求，為全國提供了一個新的質(zhì)量樣本。